Linie 87 IC-D (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 09.01.2016, 20:05 (vor 3806 Tagen) @ 218 466-1

Hoi,

Quatsch. Dort werden 2017 die IC-D eingeführt und die bleiben auch die nächsten Jahrzehnte. Das teilsubventionierte Modell mit der NVBW wird DB Bahn nichtmehr aufgeben, auch wenn entlang der Gäubahn und in der Schweiz weiter von NT geträumt werden wird.

Du redest quatsch. Dieser Vertrag DB/NVBW/SBB mit den DoIC endet Ende 2025. Dann muss das sowieso neu verhandelt werden, egal was die DB meint zu wollen. Und die SBB erwarten demnächst die vollständige Zulassung für bogenschnellen Betrieb ihrer RABe 503 in Deutschland.
Es gibt Verträge, die auf deutscher Seite auch unterschrieben wurden, dass die Fahrzeiten mit dem Einsatz von Neigetechnik verkürzt werden sollen. Die DoIC kamen nur, weil man nun jahrelang keine Neigezüge hatte dafür. Das ändert sich aber bald und damit wären dann für die Nachfolgeverträge nach 2025 die Neigezüge dann auch Vertragsgrundlage.
Für die SBB und die Schweizer Regierung ist ganz klar, dass man bei Verfügbarkeit von Neigezügen im Fernverkehr auf der Gäubahn auf gar keine Verträge eingeht, welche diese nicht enthalten. Und vielleicht sind die Nachfolgeverträge ab Ende 2025 auch mit NVBW-Kooperation? Auch die NVBW wird keine DoIC-Verträge mehr eingehen, falls Neigezüge verfügbar wären.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.