Keine Sonderlösung 7-Teiler (Allgemeines Forum)

heineken, Samstag, 09.01.2016, 19:05 (vor 3778 Tagen) @ ICETreffErfurt

Klingt fast so als wären nur die 7-Teiler vollständig für die Linie 77 optimiert gewesen (…)

Es ist kaum anzunehmen, daß man bei der DB oder Siemens allen Ernstes so weitgehende Sonderlösungen gewählt hatte, daß der 7-Teiler kaum noch mit dem 10-, später dann 12-Teiler korreliert hätte!
Sprich: Wenn man denn, um bei der im Raum stehenden Frage nach der Zwischenkreis-Spannung zu bleiben, vom üblichen Standarddesign 2,8 kV +/-x abweichen würde bei den 7-Teilern, müßte man auch andere Fahrmotoren verwenden. Die aber wiederum Auswirkungen auf das Drehgestell haben, evtl. konstruktive, mindestens aber doppelten Zulassungsaufwand.
Wenn man sich nicht die Hose mit der Kneifzange anzieht, wird man solche teure Sonderlösungen für wenige Einheiten also tunlichst vermeiden.

Was Italientauglichkeit angeht, kann ich nicht mitreden, kenne ich südlich der Alpen im HGV zu wenig mit den technischen Rahmenbedingungen aus. Aber m.E. macht es keinen Sinn die ICx nach Italien fahren zu lassen.

Das Eine ist der betriebwirtschaftliche Sinn eines Einsatzes. Das Andere die grundsätzliche Tauglichkeit der Technik dazu. Und da Siemens zumindet mal vollmundig davon gesprochen, daß das auf dieser Plattform möglich sei. Wenn ich mich da nicht irre.