Von der Drehung der L25 ist mir auch nichts bekannt (Allgemeines Forum)

ICE 1612, Dienstag, 24.11.2015, 18:11 (vor 3789 Tagen) @ naseweiß

...ich weiß nur aus sicherer Quelle (Stand: Anfang/Mitte 2015), dass es auch über 2017 hinaus bei den mindestens 11 Zügen pro Tag und Richtung für Augsburg-Nürnberg/Würzburg bleibt. 11 Züge jedenfalls würden auch nur einen Zweistundentakt hergeben.

Eine Drehung der L25 hätte jedenfalls den Vorteil, dass es dann in Nürnberg wieder "passen" würde, auch mit den FV-Anschlüssen aus Augsburg - man hätte dann einen 00-er Knoten und könnte einige Regionalanschlüsse um eine halbe Stunde schieben. In diesem Zuge würde auch die Drehung von L41 und L31-91 gehen (besonders, um den 60-60-Takt auf Nürnberg-Regensburg zu erhalten) - also:

Nürnberg (30er-Knoten):
L41 nach Köln/Essen, Laufweg wie bisher, nur in Zeitlage von bisheriger L31-91 bis Frankfurt Flughafen (die hat in ihrer jetzigen Lage sowieso kaum spezielle Anschlüsse, weil sie ne Sprinterlinie ist).

Nürnberg (00er-Knoten):
L31-91 in -00er-Lage zweistündlich, jeweils nur mehr Wien<-->Frankfurt (mit Anschluss zu RE 300). Ab Frankfurt L31-91 in jetziger Lage mit Direktanschluss aus L41.
L25 nach Hamburg/Augsburg-München
L28 nach Berlin/Ingolstadt-München