Einsatz ICE-T (Allgemeines Forum)

462 001, Taunus, Montag, 23.11.2015, 22:33 (vor 3790 Tagen) @ Bronnbach Bhf

Ist das eine Drohung? ;)
Zumindest die erste Serie der ICE-T ist in etwa gleich alt wie ICE2. Die werden nicht mehr so lange fahren.

Nenn es wie Du willst. Die ICE-T Jünger wird es erfreuen. Der Rest muss damit leben :-). Ich bin aufgrund des schmalen Wagenkastens auch kein Freund des ICE-T. Hilft nix.

Das einzige was die ICE-T noch besser machen würde, wäre die wieder Einführung des bogenschnellen Betriebs, doch das wird wohl nicht wieder kommen:((

Der ICE2 ging ja ab 1996 in den Planbetrieb, die erste Bauserie des ICE-T ab 1999, der ICE3 ab 2002, wobei die ersten ICE3er schon ab 2000 fuhren, unter anderem zur Expo. Im Verhältnis zu seinem Alter hat die erste Bauserie des ICE-T aber erst recht wenige Km runter. Die langsame Fahrzeit der Altbaustrecken der Linien 28 und 50 lassen grüßen. Und die 2. Bauserie des ICE-T kam erst ab 2005. Der ICE-T wird uns noch lang erhalten bleiben.

Sehr schön...

Dann muss eben nochmal eine HU durchgeführt werden, oder gibt es bei den Fiat Drehgestellen der Eurofimawagen ähnliche Probleme wie bei den MD36 der Bimz?
Kann ich mir nach der vergleichsweise viel kürzeren Einsatzzeit eigentlich nicht vorstellen.
Mit HU gehe ich mit Einsatz der ICmod bis mindestens 2035 aus.

Um es kurz zu machen. Bis auf die Bvmz186 sind die ICmod fertig. Die Bahn hat selber immer betont, dass die ICmod bis 2023 eingesetzt werden können.
Quelle: http://mobil.deutschebahn.com/uncategorized/redesign-im-intercity/
Zitat: " Die Bahn plant, die modernisierten Wagen bis zum Jahr 2023 zu nutzen."

Die meisten IC-Wagen sind ja auch schon Uralt. Die haben jetzt ja schon etliche Jahre auf dem Buckel(sind es um die 30?).

Gruß
ICE1223

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