IC: Prinzipiell ja (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 28.01.2013, 01:22 (vor 4819 Tagen) @ Sören Heise

Für mich stellt sich die Frage, ob man eine IC-Linie auf dieser eingleisigen Strecke ohne Überholgleise überhaupt realisieren könnte.

Prinzipiell ja.
Abfahrt kurz vor dem Nahverkehr, am Ziel kurz nach dem Vortakt bzw. mit Abstand entsprechend der Fahrplankonstruktion.
Ob es praktisch mit der vorhandenen Infrastruktur möglich ist, kann ich nicht beurteilen. Ereschwerend kommt der dichte Takt im Raum Augsburg hinzu. Da käme man kaum ohne ein weiteres Gleis aus. Näheres überlasse ich gerne Ortskundigen. Dazu rechne ich mich nicht, auch wenn ich schon Züge der Paartalbahn gesehen habe. ;-)

Die Fahrzeit Augsburg-Ingolstadt wäre ohne Halt bei ca. 45 Minuten. Augsburg an z.B. 20:37 ab 20:39, Ingolstadt an ca. 21:25 Uhr. (Auswirkungen für die BRB nicht berücksichtigt). Gegenüber der Variante via Donauwörth würde man also nicht viel Zeit verlieren (um 10 Minuten), auch wenn es für den 30er Knoten in Ingolstadt wesentlich knapper wird und die Weiterfahrt Richtung Regensburg-Passau wäre gleich. Die IC-Kreuzung wäre in Dasing oder Aichach. Ob sich das dann aber in beiden Richtungen ausgeht weiß ich nicht.
Wenn man 2x218 davor spannen müsste, würde es sich via Augsburg definitiv nicht ausgehen und eine Elektrifizierung innerhalb der nächsten 10 Jahre ist sehr unwahrscheinlich.

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MET - Der beste Zug den es je gab