Diskussion: L60 Stuttgart-Passau via Augsburg? (Allgemeines Forum)

Holger2, Samstag, 26.01.2013, 19:46 (vor 5039 Tagen) @ lokuloi

Hallo,

einer RE - Verbindung Augsburg - Ingolstadt - Regensburg könnte ich viel mehr abgewinnen, als der erwähnten IC - Verbindung von Karlsruhe nach Passau. Eine solche Verkehrsführung halte ich auch für viel sinnvoller, als eine Verkehrsführung über Donauwörth.

Sinnvoll wäre bspw. eine halbstündliche Regional - S - Bahnverbindung Augsburg - Schrobenhausen mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen und eine überlagerte stündliche RE - Verbindung Augsburg - Regensburg mit Halt auf nur den wichtigsten Bahnhöfen, etwa Friedberg, Schrobenhausen, Ingolstadt, Neustadt und Saal.

Für Ingolstadt gibt es ja auch schon seit Jahrzehnten Planungen für den Bau einer Stadtbahn nach dem Karlsruher Modell, zumal der Hbf. relativ weit entfernt von der Innenstadt liegt - und auch IN - Nord ist nicht wirklich nah. Eine solche regio - Tram aus Richtung Regensburg wäre eine ideale Ergänzung zu o.g. RE aus Regensburg.

Eine solche Querverbindung wäre auch eine ideale Ergänzung zu den jetzigen IC/RE von Nürnberg nach Augsburg: Mit einer Fahrzeit von 30min. von Nürnberg bis Ingolstadt und weiteren 30 min. von Ingolstadt bis Augsburg wäre diese Verbindung nicht wirklich langsamer - so ließe sich von Nürnberg nach Augsburg über zwei verschiedene Fahrtrouten ein angenäherter 30min - Takt verwirklichen.

Leider gibt Deutschland wesentlich weniger für den öffentlichen Nahverkehr aus, als die meisten seiner Nachbarländer. Mit dem Sparpaket für das Verkehrsministerium dieses Jahr werden wohl noch mehr Investitionen in die Zukunft verschoben. Auch ein öffentlich finanzierter Fernverkehr auf Nebenrouten rückt damit in weite Ferne. So schnell wird es also leider nichts mit dem Ausbau der Strecken rund um Ingolstadt.

Mit der IC - Verbindung von Karlsruhe über Pforzeheim nach München wäre ich aber nicht so optimistisch. Derzeit ist angedacht, diese Verbindung nach Inbetriebnahme der NBS Stuttgart - Ulm auf dem Abschnitt Stuttgart - Ulm in eine vom Land finanzierte IRE - Verbindung umzuwandeln. Dafür würden mehr TGV als bisher von Paris nach München durchgebunden.

Holger