! Regionalverkehr Gotthard (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 06.05.2012, 18:01 (vor 5082 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von Twindexx, Sonntag, 06.05.2012, 18:05

Hoi,

Frage: Die Nordrampe betreffend las ich, der Regionalverkehr sei eingestellt worden, da die Bahnhöfe abseits der Ortschaften liegen und mit dem Bus besser bedient werden können.

Das mag eine Begründung sein. Ein Hauptgrund war aber die Trassenkapazität für den Güterverkehr.

Die Station Wassen wäre 500 m nördlich besser platziert und gleich am Dorf selbst. Die Stationen Gurtnellen und Amsteg-Silenen liegen zwar nicht unbedingt im Zentrum der Dörfer nach denen sie benannt wurden, sie liegen aber in besiedelten Gebieten. So abseits liegen sie also nicht. Mit dem richtigen Konzept liesse sich nach Eröffnung der Basistunnels einiges erreichen. Ein Konzept könnte so aussehen, dass stündlich ein Regionalzug fährt und ab den Zwischenstationen kleine Busse die Feinverteilung übernehmen. Der Regio könnte 30 min versetzt zum zwischen Erstfeld und Göschenen ohne Halt verkehrenden IR fahren, wodurch bis Göschenen ein Halbstundentakt entstünde.

Dass der Bus eine bessere Feinverteilung zustandebringt, als ein Zug, ist klar. Das darf aber kein Argument gegen den Schienenverkehr sein! Der Bus kann die Feinverteilung auch ab den Zwischenstationen bereitstellen.

Weißt Du, wie die Stationen auf der Sürampe zu den Orten liegen und ob nicht die Lage ausschlaggebend war?

Die liegen eigentlich mitten in den Dörfern. Am Morgen um 6:29 und 6:57 Uhr ab Airolo fahren sogar zwei S-Bahnen mit Halt in Ambri-Piotta, Faido, Lavorgo (nur eine der beiden) und Bodio nach Biasca und weiter Richtung Bellinzona - Chiasso. Nur in Rodi-Fiesso und Giornico halten diese beiden S-Bahnen nicht. In die Gegenrichtung gibt es nur eine S-Bahn mit Ankunft um 23:58 Uhr in Airolo, die nach Biasca noch in Faido und Ambri-Piotta hält.

Dass nicht mehr S-Bahnen fahren, liegt an der für Güterzüge benötigten Trassenkapazität. Wenn es diese Trassenkapazität gäbe, dürften also durchaus mehr als nur diese drei Alibi-Regionalzüge verkehren.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.