TGV 2N2 B-Zulassung (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Donnerstag, 15.03.2012, 14:45 (vor 5253 Tagen) @ Henrik

Das mit den Splitterbaureihen hat man von Anfang an gewusst.

Das sehe ich nicht so... Die Splitterbaureihen sind erst nach und nach gekommen. Anfangs durften alle ICE 3M in der Niederlande und nach Belgien fahren. Dann ging es Schlag auf Schlag: Bei einigen Zügen kam die Frankreich-Zulassung dazu, dass diese die Belgien-Zulassung verlieren, war sicher nicht von vorne herein klar und ist auch angesichts des Thalys/Euroduplex ungewöhnlich, denn auch diese Züge dürfen in Belgien und Deutschland fahren.

Du sprichst von den TGV 2N2?
Seit wann ist direkt vorgesehen, dass sie in Belgien fahren sollen und eine Zulassung beantragt wird?
Von einer entsprechenden B-Vollausrüstung war mir auch noch nichts bekannt.

Ich gehe einfach davon aus, dass die TGV 2N2 die Belgien-Zulassung haben, wie eben alle anderen TGV auch.

Thalys fuhren von Anfang an nach Belgien.
Und die TGV 2N2 haben ja eh schon das "F-Paket" - von daher nicht ganz so vergleichbar.

Nicht mit den ICE, aber mit den anderen TGV und den Thalys schon. Denn die haben mit der Zulassung für Frankreich die Belgien-Zulassung praktisch hinterhergeschmissen bekommen.

Gibt es ICE 3 M, die nicht nach Holland dürfen?

Nicht dass ich wüsste, die Niederlande sind das einzige Land, in das zur Zeit alle ICE 3M (auch MF) fahren dürfen, bis auf temporäre Ausnahmen. Aber die Verfügbarkeit ist/war auch hier sehr gering, siehe die Störungsfreds aus der Kälteperiode.