Der morgendliche Fernpendler-Verkehr (Allgemeines Forum)

naseweiß, Donnerstag, 15.03.2012, 11:02 (vor 5254 Tagen) @ GUM

Die Fahrzeitverlängerung mit Tempo 220 gegenüber 300 dürfte marginal sein.

Das könnte schon 10-15 min ausmachen. Damit fällt man ggf. unter eine magische Marke, in dem Fall die 4-h-Marke.

Der Sprinter München-Berlin könnte in München Hbf abfahren und in Nürnberg Hbf nur zum Einstieg freigegeben sein.

Ausstiegsmöglichkeiten dann in Leipzig Hbf, Berlin Schönefeld, Berlin Südkreuz, Berlin Potsdamer Platz.

Nürnberg und Südkreuz ja.

Leipzig kostet dank Umweg und Wende aber wieder 15 min. Damit wäre man schon bei 04:15 h und fast so langsam wie der normale ICE der L28.1. Da geht der Sprintervorteil flöten.

Potsdamer Platz? Soll da jemals Fernverkehr halten? InterConnex?

Schönefeld bzw. BBI? Wer will denn von München da hin? Die haben doch ihren eigenen Flughafen. Der Umweg würde vermutlich min. 30 min kosten. Das macht mit Sicherheit niemand freiwillig.

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