Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Sonntag, 18.12.2011, 19:10 (vor 5334 Tagen) @ naseweiß

Es ging ja in der Diskussion von MvG darum einen ICE/IC-Wechseltakt anzubieten. Das war ja nur für den ICE-Ast. Die IC, die eine Stunde versetzt fahren, halten ganz normal in Hersfeld, Gotha, Weimar und Naumburg.

Bin ich durcheinander gekommen. Da würde man dann aber nur zweistündlich den 30er-Knoten Leipzig erreichen, denn die IC, sowohl der von Fulda als auch der von Nürnberg würden wegen fehlender Neigetechnik (oder doch ICE-T als IC?) und allen Halten eher 30 min länger bis Leipzig benötigen. Oder man dreht um und macht den ungefähren 30/90-min-Takt in Fulda bzw. Nürnberg, dafür in Leipzig 60-min-Takt. Welche Lösung wäre da zu wählen? Alles in allem wird es komplizierter als beim Stundentakt mit alternierenden Halten.

Ich wäre dafür Erfurt und Leipzig in einem angenäherten Stundentakt zu fahren, damit die Regionalanschlüsse passen. Den Minutenausgleich kann man durch RE/RB-Wechseltakte erreichten.

In Frankfurt und Nürnberg hat man ohnehin viel größere Anschlussmöglichkeiten.

Generell sehe ich es so, dass man lieber die ICE an den Knoten vorbeifahren lassen sollte und die IC in den ITF integriert, da dann wesentlich mehr Leute etwas davon haben, insbesondere in den kleineren Zwischenhalten.