Linie 50 (Aktueller Betrieb)
Das war aber vor der Schaffung der Korrespondenz in Leipzig.Standardmäßig kommen die ICE zur Minute x:46 in Leipzig an und fahren zur Minute x:51 nach Dresden ab, eben synchron zur Linie 28. Das sollte man als Referenzwert nehmen, der von 2004 bis 2009 gegolten hat.
Richtig, das war vor der Schaffung der Korrespondenz in Leipzig. Müsste aber erst seit 2006 so sein, als die Linie 28 auf Stundentakt umgestellt wurde. Vorher waren die Linie 28 und die 50.1 ja in Leipzig um eine Stunde versetzt zueinander.
12/2004 war die Umstellung der L50 auf Stundentakt, ab da gabs die Korrespondenz in der heutigen Form.
Von 12/2002 bis 12/2004 gabs eine zweistündliche Korrespondenz, wobei zur einen Stunde Ost-Süd und zur anderen Stunde West-Nord.
Wie es davor war, weiß ich nicht, da ich vor 2003 nie nach Leipzig gefahren bin.
Meine Angabe bezog sich aber auf meine Vermutung, das der Threadersteller wissen wollte, was mit Neigetechnik so für Spitzenfahrzeiten laut Fahrplan erreicht wurden. Daher nannte ich die schnellen Zeiten, die von 2000 an galten :-)Meiner Erinnerung nach waren es damals für Frankfurt-Leipzig 3:12h, heute sind es 3:27h - wobei eben damals zusätzlich noch in Weimar gehalten wurde.
Ich kenne die Fahrzeiten erst ab 10/2002, da waren es um die 3 1/4 Stunden.
gesamter Thread:
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
JumpUp,
16.12.2011, 18:28
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
NIM rocks,
16.12.2011, 18:32
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
JumpUp,
16.12.2011, 18:40
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
Martin,
16.12.2011, 23:46
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Christian_S,
17.12.2011, 00:00
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Lumi25,
17.12.2011, 00:32
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... - heinz11, 17.12.2011, 10:42
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
AX-330,
18.12.2011, 01:19
- Geschwindigkeiten konventionell zu bogenschnell - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 01:35
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
GibmirZucker,
19.12.2011, 00:14
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... - Martin, 19.12.2011, 08:43
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Lumi25,
17.12.2011, 00:32
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg -
Markus-P,
17.12.2011, 18:36
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg -
Martin,
17.12.2011, 18:38
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg - Markus-P, 17.12.2011, 18:56
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg -
Martin,
17.12.2011, 18:38
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Christian_S,
17.12.2011, 00:00
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
Martin,
16.12.2011, 23:46
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
JumpUp,
16.12.2011, 18:40
- Linie 28 -
Ubahnschiller,
16.12.2011, 19:08
- Linie 50 - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 19:28
- Linie 28 -
naseweiß,
16.12.2011, 21:04
- Linie 28 -
ICE-T-Fan,
16.12.2011, 23:21
- Linie 28 -
CNL484,
16.12.2011, 23:32
- Linie 28 -
Christian_S,
16.12.2011, 23:37
- Linie 28 Viel Luft - Mario-ICE, 17.12.2011, 05:53
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
17.12.2011, 16:22
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 16:56
- Überlegung L28/L50 -
MvG,
17.12.2011, 19:37
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 19:48
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
18.12.2011, 11:56
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 17:56
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 18:34
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 18:42
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 19:07
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 19:10
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 19:07
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 18:42
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 18:34
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 17:56
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
18.12.2011, 11:56
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 19:48
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
18.12.2011, 11:46
- Überlegung L28/L50 - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 17:57
- Frankfurt - Christian_S, 18.12.2011, 18:03
- Überlegung L28/L50 -
MvG,
17.12.2011, 19:37
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 16:56
- Linie 28 -
Christian_S,
16.12.2011, 23:37
- Linie 28 -
CNL484,
16.12.2011, 23:32
- Linie 28 -
ICE-T-Fan,
16.12.2011, 23:21
- Linie 28 - Sputnik, 16.12.2011, 21:15
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
218 466-1,
16.12.2011, 19:31
- Neigetechnik wieder einschalten? -
JumpUp,
16.12.2011, 19:40
- Neigetechnik wieder einschalten? -
ICE-TD,
16.12.2011, 19:43
- Neigetechnik wieder einschalten? - JumpUp, 16.12.2011, 19:58
- Neigetechnik wieder einschalten? -
ICE-T-Fan,
16.12.2011, 21:02
- Neigetechnik wieder einschalten? -
MvG,
17.12.2011, 19:39
- Neigetechnik wieder einschalten? - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 19:49
- Neigetechnik wieder einschalten? -
MvG,
17.12.2011, 19:39
- Neigetechnik wieder einschalten? -
ICE-TD,
16.12.2011, 19:43
- Neigetechnik wieder einschalten? -
JumpUp,
16.12.2011, 19:40
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
NIM rocks,
16.12.2011, 18:32