Linie 50 (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Samstag, 17.12.2011, 00:17 (vor 5336 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von ICE-T-Fan, Samstag, 17.12.2011, 00:19

12/2004 war die Umstellung der L50 auf Stundentakt, ab da gabs die Korrespondenz in der heutigen Form.

Von 12/2002 bis 12/2004 gabs eine zweistündliche Korrespondenz, wobei zur einen Stunde Ost-Süd und zur anderen Stunde West-Nord.

Ah gut, danke, so genau hatte ich das gar nicht mehr zeitlich in Erinnerung, da die Linie 50 zur damaligen Zeit für mich doch arg abseits lag ;)

Ich meine das die Umstellung sogar schon 12/2003 gewesen sein könnte, da ich im Juli 2004, vor meiner ersten KRM-Fahrt (mit ICE-W 14) schon um 12 Uhr Mittag in Eisenach mit einem ICE-T nach Frankfurt gefahren bin, also genau in der Stunde, wo eigentlich keiner fahren sollte, wenn es nur eine zweistündliche Verbindung wäre.

Meine aber, dass es ICE-T 1502 aus Berlin war... da gabs aber m.E. auch einen ICE 1752 aus Dresden nach Düsseldorf... also Linientausch.

Wie es davor war, weiß ich nicht, da ich vor 2003 nie nach Leipzig gefahren bin.

Das weiss ich dafür noch umso genauer. Abfahrt Frankfurt Minute .23, Ankunft Leipzig Minute .35 = 3:12h
Gegenrichtung war Leipzig ab Minute .22, Frankfurt an Minute .36, also 3:14h - wie gesagt mit Takthalt in Weimar.
Eine Korrespondenz mit Linie 28, die damals ja auch nur zweistündlich verkehrte, gab es wie gesagt nicht, da beide Linien in Leipzig um eine Stunde versetzt zueinander verkehrten.
Zur Linie 50 um eine Stunde versetzt gab es damals ja noch die IR-Linie Stralsund-Halle-Frankfurt, diese fungierte in Naumburg als Zubringer zur Linie 28 (allerdings keine Korrespondenz wie heute, sondern nur ein einseitiger Umstieg Halle - München, während Leipzig - Frankfurt mit dieser Variante nicht möglich war).

Ja an die IR-Linie 15, später IC-Linie 15, erinnere ich mich auch noch gut. Die fuhr damals versetzt zur IR/IC-Linie 51 Weimar-Aachen. Erst 12/2003 wurden beide Linien zur heutigen Langform fusioniert, wobei die Ex-Linie 51 um eine Stunde versetzt worden ist, die fuhr damals nämlich noch parallel zu den ICE nach Dresden.