Geschwindigkeiten konventionell zu bogenschnell (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Sonntag, 18.12.2011, 01:35 (vor 5335 Tagen) @ AX-330
bearbeitet von ICE-T-Fan, Sonntag, 18.12.2011, 01:38

NT macht maximal 30% Geschwindigkeitsgewinn, also 1,3-fache konventionelle Geschwindigkeit. Wie viel es genau ist, hängt von der konkreten Strecke, der Gleisgeometrie und anderen Faktoren ab.

kurze rechnerische Übersicht:

konventionell - bogenschnell
< 70 km/h - kein bogenschneller Betrieb zugelassen

70 km/h - 90 km/h
80 km/h - 100 km/h
90 km/h - 110 km/h (120 km/h in Ausnahmefällen)
100 km/h - 130 km/h
110 km/h - 140 km/h
120 km/h - rechnerisch 150 km/h (hier kann es auch 160 km/h sein, wie zwischen Weimar und Erfurt)
130-140 km/h - 160 km/h

Konventionelle Strecken über 140 km/h mit bogenschnellem Betrieb sind mir nicht bekannt.

Aufgrund der geringen Achslasten können die BR 411, 415, 610, 611 und 612 auf einigen Strecken sogar ohne GNT konventionell schneller fahren als andere Baureihen.

antworten

gesamter Thread:

RSS-Feed dieser Diskussion

Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik - JumpUp, 16.12.2011, 18:28
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik - NIM rocks, 16.12.2011, 18:32
  - Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik - JumpUp, 16.12.2011, 18:40
    - Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik - Martin, 16.12.2011, 23:46
      - Linie 91: Was praktisch möglich war ... - Christian_S, 17.12.2011, 00:00
        
        Linie 91: Was praktisch möglich war ... - Lumi25, 17.12.2011, 00:32
        
        Linie 91: Was praktisch möglich war ... - heinz11, 17.12.2011, 10:42
        
        Linie 91: Was praktisch möglich war ... - AX-330, 18.12.2011, 01:19
        
        Geschwindigkeiten konventionell zu bogenschnell - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 01:35
        
        Linie 91: Was praktisch möglich war ... - GibmirZucker, 19.12.2011, 00:14
        
        Linie 91: Was praktisch möglich war ... - Martin, 19.12.2011, 08:43
      - ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg - Markus-P, 17.12.2011, 18:36
        
        ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg - Martin, 17.12.2011, 18:38
        
        ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg - Markus-P, 17.12.2011, 18:56
- Linie 28 - Ubahnschiller, 16.12.2011, 19:08
  - Linie 50 - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 19:28
    - Linie 50 - Christian_S, 16.12.2011, 23:30
      - Linie 50 - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 23:35
        
        Linie 50 - Christian_S, 16.12.2011, 23:43
        
        Linie 50 - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 23:47
        
        Linie 50 - Christian_S, 17.12.2011, 00:06
        
        Linie 50 - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 00:17
        
        Linie 50 - Christian_S, 17.12.2011, 00:25
        
        Linie 50 - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 00:36
        
        Linie 50 - ICE-TD, 17.12.2011, 02:26
        
        Linie 51 - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 14:06
  - Linie 28 - naseweiß, 16.12.2011, 21:04
    - Linie 28 - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 23:21
      - Linie 28 - CNL484, 16.12.2011, 23:32
        
        Linie 28 - Christian_S, 16.12.2011, 23:37
        
        Linie 28 Viel Luft - Mario-ICE, 17.12.2011, 05:53
        
        Überlegung L28/L50 - naseweiß, 17.12.2011, 16:22
        
        Überlegung L28/L50 - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 16:56
        
        Überlegung L28/L50 - MvG, 17.12.2011, 19:37
        
        Überlegung L28/L50 - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 19:48
        
        Überlegung L28/L50 - naseweiß, 18.12.2011, 11:56
        
        Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 17:56
        
        Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - naseweiß, 18.12.2011, 18:34
        
        Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 18:42
        
        Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - naseweiß, 18.12.2011, 19:07
        
        Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 19:10
        
        Überlegung L28/L50 - naseweiß, 18.12.2011, 11:46
        
        Überlegung L28/L50 - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 17:57
        
        Frankfurt - Christian_S, 18.12.2011, 18:03
        
        Frankfurt - naseweiß, 18.12.2011, 19:01
        
        Frankfurt - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 19:13
        
        Frankfurt - Christian_S, 18.12.2011, 19:25
  - Linie 28 - Sputnik, 16.12.2011, 21:15
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik - 218 466-1, 16.12.2011, 19:31
  - Neigetechnik wieder einschalten? - JumpUp, 16.12.2011, 19:40
    - Neigetechnik wieder einschalten? - ICE-TD, 16.12.2011, 19:43
      - Neigetechnik wieder einschalten? - JumpUp, 16.12.2011, 19:58
    - Neigetechnik wieder einschalten? - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 21:02
      - Neigetechnik wieder einschalten? - MvG, 17.12.2011, 19:39
        
        Neigetechnik wieder einschalten? - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 19:49

ICE-Treff

Geschwindigkeiten konventionell zu bogenschnell (Aktueller Betrieb)