Linie 28 (Aktueller Betrieb)
Insgesamt ist dies aber recht großzügig, nicht selten kommen die Züge zu früh in Lichtenfels oder Saalfeld an.
Abschnitt Jena-Nürnberg L28.2 aktuell 02:33/02:37 h
Jena-Paradies - Saalfeld - Lichtenfels - Bamberg - Erlangen - Nürnberg
Abschnitt Jena-Nürnberg RE aktuell 02:55/02:57 h
Rechnet man aber den Umstieg Lichtenfels und den längeren Aufenthalt in Bamberg raus, kann man praktisch 15 min abziehen und landet bei ca. 02:40 h. Der derzeitige Fahrplan des ICE ist also nur ca. 5 min schneller als der des RE. Weils so schön ist, möchte ich mal alle RE-Halte aufzählen:
(Jena-Saalbf.) - Jena-Paradies - Jena-Göschwitz - Kahla - Rudolstadt - Saalfeld - Kaulsdorf - Probstzella - Ludwigsstadt - Steinbach - Pressig-Rothenkirchen - Stockheim - Kronach - Lichtenfels - Bad Staffelstein - Bamberg - Hirschaid - Forchheim - Erlangen - Fürth - Nürnberg
Bei ganzen 14 Halten mehr ist der RE netto 5 min langsamer als der ICE. Was ich sagen will? Beim ICE sind defintiv einige Fahrzeitreserven vorhanden! Beim RE ist derzeit Ersatzverkehr angesagt, da die Talente bekanntlich noch nicht dürfen. Inwieweit die RE pünktlich sind, die 612 zwischen Jena und Lichtenfels die Neigetechnik einsetzen um die Fahrleistungsdefizite gegenüber den ETs zu kompensieren, weiß ich nicht.
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gesamter Thread:
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
JumpUp,
16.12.2011, 18:28
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
NIM rocks,
16.12.2011, 18:32
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
JumpUp,
16.12.2011, 18:40
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
Martin,
16.12.2011, 23:46
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Christian_S,
17.12.2011, 00:00
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Lumi25,
17.12.2011, 00:32
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... - heinz11, 17.12.2011, 10:42
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
AX-330,
18.12.2011, 01:19
- Geschwindigkeiten konventionell zu bogenschnell - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 01:35
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
GibmirZucker,
19.12.2011, 00:14
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... - Martin, 19.12.2011, 08:43
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Lumi25,
17.12.2011, 00:32
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg -
Markus-P,
17.12.2011, 18:36
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg -
Martin,
17.12.2011, 18:38
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg - Markus-P, 17.12.2011, 18:56
- ICE T Strecke Nürnberg - Regensburg -
Martin,
17.12.2011, 18:38
- Linie 91: Was praktisch möglich war ... -
Christian_S,
17.12.2011, 00:00
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
Martin,
16.12.2011, 23:46
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
JumpUp,
16.12.2011, 18:40
- Linie 28 -
Ubahnschiller,
16.12.2011, 19:08
- Linie 50 - ICE-T-Fan, 16.12.2011, 19:28
- Linie 28 -
naseweiß,
16.12.2011, 21:04
- Linie 28 -
ICE-T-Fan,
16.12.2011, 23:21
- Linie 28 -
CNL484,
16.12.2011, 23:32
- Linie 28 -
Christian_S,
16.12.2011, 23:37
- Linie 28 Viel Luft - Mario-ICE, 17.12.2011, 05:53
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
17.12.2011, 16:22
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 16:56
- Überlegung L28/L50 -
MvG,
17.12.2011, 19:37
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 19:48
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
18.12.2011, 11:56
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 17:56
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 18:34
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 18:42
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 19:07
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 19:10
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 19:07
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 18:42
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
naseweiß,
18.12.2011, 18:34
- Überlegung ICE50 ohne Halt in Weimar -
ICE-T-Fan,
18.12.2011, 17:56
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
18.12.2011, 11:56
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 19:48
- Überlegung L28/L50 -
naseweiß,
18.12.2011, 11:46
- Überlegung L28/L50 - ICE-T-Fan, 18.12.2011, 17:57
- Frankfurt - Christian_S, 18.12.2011, 18:03
- Überlegung L28/L50 -
MvG,
17.12.2011, 19:37
- Überlegung L28/L50 -
ICE-T-Fan,
17.12.2011, 16:56
- Linie 28 -
Christian_S,
16.12.2011, 23:37
- Linie 28 -
CNL484,
16.12.2011, 23:32
- Linie 28 -
ICE-T-Fan,
16.12.2011, 23:21
- Linie 28 - Sputnik, 16.12.2011, 21:15
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
218 466-1,
16.12.2011, 19:31
- Neigetechnik wieder einschalten? -
JumpUp,
16.12.2011, 19:40
- Neigetechnik wieder einschalten? -
ICE-TD,
16.12.2011, 19:43
- Neigetechnik wieder einschalten? - JumpUp, 16.12.2011, 19:58
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ICE-T-Fan,
16.12.2011, 21:02
- Neigetechnik wieder einschalten? -
MvG,
17.12.2011, 19:39
- Neigetechnik wieder einschalten? - ICE-T-Fan, 17.12.2011, 19:49
- Neigetechnik wieder einschalten? -
MvG,
17.12.2011, 19:39
- Neigetechnik wieder einschalten? -
ICE-TD,
16.12.2011, 19:43
- Neigetechnik wieder einschalten? -
JumpUp,
16.12.2011, 19:40
- Fahrzeitverlängerung ICE-T ohne Neigetechnik -
NIM rocks,
16.12.2011, 18:32