Überlegung L28/L50 (Aktueller Betrieb)

MvG, Samstag, 17.12.2011, 19:37 (vor 5335 Tagen) @ ICE-T-Fan

Ich persönlich bin ein Freund des derzeitigen Prinzips auf diesen Linien. ICEs nur im 2h Takt, dazwischen ICs mit Halt an den Milchkannen. So kömmten die ICEs auf die Halte in Saalfeld, Weimar, Gotha etc ganz verzichten und so + Neigetechnik die größten Fahrzeitgewinne erzielen und für alle aus den Kleinstätten, diejenigen die Sparen wollen und die die gerne ihr Fahrrad mitnehmen möchten gibt es dazwischen die ICs. Denn der Kunde, der den ICE Preis bezahlt erwartet, laut Beschreibung der Bahn einen Hochgeschwindigkeits Zug, der nur an den ganz großen Bahnhöfen hält. Derzeit bekommt er für sein Geld eher einenn edlen InterRegio. Als es den noch gab hielten an manchen heutigen "ICE-Bahnhöfen" nicht mal ICs. Mein Vorschlag:
ICE 28 Berlin -Leipzig - (jena - mal sehen) - Nürnberg - Ingolstadt - München
und
IC 28 (Rostock/Stralsund-) Berlin - Wittenberg - Bitterfeld - Halle -(Merseburg - Tagesrandlage -) Weißenfels - Naumburg - Jena - Saalfeld - Lichtenfels - Bamberg - Erlangen - (Fürth TRL) Nürnberg und dann wahlweise (- Augsburg-München/Regensburg/Stuttgart)