250 km/h schnell genug, bis auf zwei Ausnahmen (Allgemeines Forum)

Henrik, Sonntag, 17.04.2011, 00:15 (vor 5470 Tagen) @ ICE-T-Fan

Vmax 250 reicht überall in Deutschland aus, sofern die Strecken entsprechend ausgebaut sind.

Vmax 280 ist nicht wirtschaftlich genug und erzeugt zu hohen Verschleiß, ohne effektiv viel Reisezeit zu bringen.

Lediglich auf der NIM wären die vmax 280 km/h wichtig, wenn man unter 60 min bleiben will. Mit vmax 250 ist die minimal mögliche Fahrzeit bei 61 min (mit endgültigem Ausbau).

Die andere Ausnahme ist die KRM, wo aufgrund der großen Steigungen eine niedrigere Geschwindigkeit sich stärker auswirkt. Vmax 250 würde hier bedeuten, dass in den Steigungen nur noch knapp über 200-210 km/h gefahren werden kann.

hm.
Wenn man das nur auf eine einzige virtuelle spezifische Zug-Baureihe bezieht, mag das hinkommen.
So läuft das aber nicht.

Es gibt ja unterschiedliche -.-

Dementsprechend sind die jeweiligen "wirtschaftlichen" Höchstgeschwindigkeiten auch unterschiedlich.
Diese sind auch nicht einfach so da und konstant,
sondern eben abhängig von
vor allem der spezifischen Antriebsleistung des Zuges und dem Halteabstand.
Bei den ICE 1 liegt diese optimale gefahrene Höchstgeschwindigkeit durch die spezifische Antriebsleistung und dem Halteabstand bei über 250 km/h, knapp unter 280 km/h.
Bei dem ICE 3 und der NBS Köln-Rhein/Main liegt sie weit drüber.
Bei der Planung dieser NBS stand ja nicht die Steigung als erstes fest,
sondern sie war Ergebnis einer tiefergehenden Untersuchung (angestoßen durch die Vergleichsstudie mit der Magnetschwebebahn), woraus sich eben ergab, dass eine deutlich geringere Fahrzeit durch die Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h auch einen erheblich höheren Nutzen zur Folge hat (Millionen mehr Fahrgäste). Die höhere Steigung ergab sich eben auch aus dieser Vergleichsstudie.

Bzgl. optimale Höchstgeschwindigkeit in Abhängigkeit zur spezifischen Antriebsleistung & den Halteabständen gibt es schöne Kurven in Grafiken, zeigte Breimeier gerne in seinen Vorlesungen, auch in seinen Veröffentlichungen, gibts auch bei anderen.