ICx V-MAX NUR NOCH 250 KM/H????? (Allgemeines Forum)

Sven0877, Dienstag, 29.03.2011, 19:17 (vor 5559 Tagen)

Hallo liebe ICE-Freunde!

Bin neu hier im Forum und möchte mich mal zu allererst kurz vorstellen:

Ich heiße Sven, bin 33 Jahre alt, leit. kaufm. Angesteller und wohne, lebe und arbeite in Berlin. Bin allerdings zugezogen, gebürtiger Franke! :-)

Ich möchte hier nun auch mal ein Thema zum Besten geben, was mich schon lange beschäftigt!

Der Projektleiter des ICx teilte in einem Interview mit, dass die ICE-Nachfolgezüge wohl nur noch mit 250 KM/H durch die Lande fahren werden!

Ich finde, dies ein Rückschritt hoch3!!! - Ja 280 KM/H kostet mehr Energie, ja die Anschaffungskosten sind teurer und ja viele Strecken geben 280 KM/H nicht her!

Dem Gegenüber steht:

- Es werden neue Strecken gebaut ( bzw. sind in Planung ), die VMax 280 KM/H locker hergeben ( Berlin-Leipzig-Erfurt-Nürnberg-München ), bzw. die Y Trasse, die ja noch gebaut werden soll! Zwar wurde die VMax hier auf 250 KM/H reduziert, jedoch liegt die Entwurfsgeschwindigkeit weiterhin bei 300 KM/H!
Wenn man die VMax stetig weiter reduziert ( und dies z. B. mit der Wirtschaftlichkeit begründet ), wird man irgendwann wohl wieder wie damals in den guten alten 70zigern bei 160 KM/H bzw. max. 200 KM/H landen! Dies wäre dann wirtschaftlich am Besten, jedoch hätte dies mit Sicherheit weiter sinkende Fahrgastzahlen im Fernverkehr zu Folge, da die Bahn dann nie ernsthaft mit dem Flugzeug oder dem Bus konkurieren könnte! VMax 280 würde z. B auch so manchen Baustellenfahrplan überflüssig machen und/ oder es könnten mehrere Unterwegsbahnhöfe bei gleicher Fahrzeit bedient werden!
Weiterhin würde sich die Technologie auch ( entlich ) mit Sicherheit besser im Ausland ( wo man trotz ebenfalls hoher Verkehrsknotenpunkte über VMax 280 bereits lacht) verkaufen ( was man selber vormacht......)!
Weiterhin machen VMax 280 KM/H auch im ICE-Sprinterverkehr Sinn, um entlich auch mal vernünftig mit dem Flugzeug konkurieren zu können! So mancher Geschäftsmann würde dann mit Sicherheit ( selbst bei einem Zeitvorteil von " nur " 15 Minuten, da dann mit Sicherheit mehr Anschlüsse erreicht werden würden ) vom Flieger umsteigen! Auf sämtlichen Sprinterverbindungen wären 280 KM/H V Max möglich und auch sinnvoll ( Neubaustrecke Berlin - Erfurt - München ab 2017 ) Berlin - Frankfurt am Main bzw. Stuttgart, Hamburg - Frankfurt am Main bzw. Stuttgart!
Weiterhin verstehe ich nicht, warum z. Zt. überprüft bzw. ein Verfahren entwickelt wird, auf der gesamten Strecke Hannover-Würzburg sowie Mannheim-Stuttgart ( auch in den Tunneln der Schnellfahabschnitte ) mit 280 KM/H fahren zu können, wenn die neuen Züge auf diese VMAX gar nicht mehr ausgelegt sind!
Was meint Ihr???

Gruß

Sven

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ICx V-MAX NUR NOCH 250 KM/H????? - Sven0877, 29.03.2011, 19:17
- 250 reichen... - torsten_le, 29.03.2011, 19:36
  - 250 reichen.....nicht immer! - Jan, 29.03.2011, 19:51
    - 250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! - torsten_le, 29.03.2011, 22:40
      - 250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! 1.Update - torsten_le, 29.03.2011, 23:21
        
        250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! 1.Update - trid56, 30.03.2011, 09:40
        
        250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! 1.Update - chritz, 30.03.2011, 11:34
        
        250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! 1.Update - Sven0877, 30.03.2011, 11:58
        
        250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! 1.Update - naseweiß, 30.03.2011, 12:04
        
        SFS Hannover-Würzburg - Oscar (NL), 30.03.2011, 14:02
        
        SFS Hannover-Würzburg - Sven0877, 30.03.2011, 14:24
        
        Zu viele Ausrufezeichen... - 611003 3, 30.03.2011, 16:58
      - 250 reichen.....nicht immer!... aber meistens doch! - Matze86, 30.03.2011, 08:28
      - 250 helfen.....nicht immer!... aber meistens doch! - Henrik, 30.03.2011, 09:39
        
        Fahrplan - 611003 3, 30.03.2011, 17:05
- ICx V-MAX NUR NOCH 250 KM/H????? - deepfritz, 29.03.2011, 19:45
- VMAX beim ICx von " nur " 250 KM/H reicht deffinitiv NICHT!! - trid56, 30.03.2011, 09:32
- ICx V-MAX NUR NOCH 250 KM/H????? - trid56, 30.03.2011, 09:51
  - ICx V-MAX NUR NOCH 250 KM/H????? - naseweiß, 30.03.2011, 10:42
    - Die OT-Benamung - fjk, 30.03.2011, 11:00
- ICx: vmax nur noch 250 km/h? - Oscar (NL), 30.03.2011, 10:21
  - [Naseweiß-OT] Hoppla, - fjk, 30.03.2011, 10:51
    - Bundesländer, Kreisverwaltungen, Gemeinden, Verkehrsverbünde - Oscar (NL), 30.03.2011, 11:01
      - Bundesländer, Kreisverwaltungen, Gemeinden, ... = TÖB - Henrik, 30.03.2011, 11:20
  - ICx: vmax nur noch 250 km/h? - naseweiß, 30.03.2011, 11:06
  - ICx: vmax nur noch 250 km/h? - Sven0877, 30.03.2011, 11:39
  - China reißt komplette Städte zugunsten des HGV ab - Felix, 30.03.2011, 14:50
    - China reißt komplette Städte zugunsten des HGV ab - Oscar (NL), 31.03.2011, 10:42
      - China reißt komplette Städte zugunsten des HGV ab - Felix, 31.03.2011, 13:31
- Fahrplan - torsten_le, 30.03.2011, 11:06
  - Fahrplan - markman, 30.03.2011, 11:40
    - Fahrplan - Sven0877, 30.03.2011, 14:08
    - Fahrplan - Matze86, 30.03.2011, 18:39
      - Fahrplan - Henrik, 31.03.2011, 15:06
  - Fahrplan - Oscar (NL), 30.03.2011, 13:25
    - Fahrplan - Sven0877, 30.03.2011, 13:56
    - Fahrplan - Henrik, 31.03.2011, 15:23
      - echter HGV und München-Hamburg - Oscar (NL), 31.03.2011, 16:23
        
        echter HGV und München-Hamburg - Henrik, 31.03.2011, 18:16
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- 250 km/h schnell genug, bis auf zwei Ausnahmen - ICE-T-Fan, 16.04.2011, 23:18
  - 250 km/h schnell genug, bis auf zwei Ausnahmen - Henrik, 17.04.2011, 00:15

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