Fahrplan (Allgemeines Forum)

Sven0877, Mittwoch, 30.03.2011, 13:56 (vor 5487 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

mir scheint, als wärst Du wohl ein kleiner Fachmann, was die DB angeht! :-)
Ich leider kann mit so manchen Ausdrücken nichts anfangen!

Du siehst die Situation offensichtlich aus der Perspektive eines " Normalfahrers", welcher 2-3 mal im Jahr aus privaten Gründen die Bahn benutzt! Klar, dass hier die Geschwindigkeit, wenn überhaupt, nur eine kleine Rolle spielt!

Ich jedoch sehe die derzeitige Istsituation aus den Augen eines Handelsreisenden ( der Ausdruck " Geschäftsmann " ist mir etwas zu spießig :-) )! - Die bringen, in der Masse gesehen, wenn es der DB gelingen sollte, sich hier mehr Marktanteile zu holen, mit Sicherheit mehr in die Kasse der Bahn als Leute, die, wie gesagt, nur 2-3 mal pro Jahr Bahnfahren!
Geschäftsreisende hingegen fahren fast täglich ( ich persönlich kenne schon alleine um die 50, welche dann zu 80 % auch noch in der Primatenklasse reisen )!

- Und, auch wenn es Dich jetzt viellicht nervt, da zählt nunmal Zeit, und zwar jede Minute!!! - Dieses Phänomen kannst Du auch ( leider ) sehr oft auf der Autobahn beobachten ( Mann mit Krawatte auf der linken Spur im VW Passat TDI Kombi )!

Nur auf der Schiene ist " rasen" eben sinnvoller und, ganz wichtig, auch ungefährlicher!

Und, glaube mir, wenn es der Bahn nur gelingen würde 1/3 d. Geschäftsreisenden durch zeitl. Verbesserungen im Fahrplan vom Flugzeug runterzuholen, wären die Kosten für VMAX 280 schon nach der ersten Woche wieder eingefahren ( übertrieben gesagt, nicht wörtlich nehmen )!

Der ehem. Bahnvorstand, H. Mehdorn, sagte ja selber mal in einem Interview das man sich mit dem schnellen ICE3 " Marktanteile vom Flugzeug " holen will!

- Nur wird das ganz sicher ( zumindest bei dem Publikum, mit dem ich täglich verkehre ) in die Hose gehen!!! - Dann das wird mit nur zwei Schnellfahrstrecken nicht so einfach funktionieren!

Ich wage auch zu behaupten, dass, wenn man sich mal die Mühe machen sollte, und ein Fahrplan für den ICE-Verkehr mit 280 KM/H aufstellt, sich so mancher über die
" kleinen großen " Verbesserungen im zeitlichen Faktor wundern würde, sieht man z. B. die Verbindung Berlin - Hannover - Göttingen - FM.

Die Bahn will am liebsten mehr Marktanteile einheimsen, und am allerliebsten nichts dafür investieren!! Stichwort: Kosten! - Und das geht nunmal nicht!

Freundliche " schnelle " Grüße :-) nach Holland,

Sven