China reißt komplette Städte zugunsten des HGV ab (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 31.03.2011, 10:42 (vor 5487 Tagen) @ Felix

a. Deutschland ist kein China, wo mehr als 1 Milliarden Menschen wohnen, wo eine Mobilitätsrevolution im Gange ist, wo komplette Städte zugünsten HGV abgerissen werden und wo 1000 km eine normale Reisedistanz ist.

Vermute ich richtig, daß Du hier etwas übertrieben hast? ;)

Na ja, Stadt ist vielleicht übertrieben, aber großes Dorf oder Wohnviertel durfte schon eher der Realität entsprechen.
Und wenn z.B. 20.000 Chinesen betroffen sind, dann ist das für EU-Begriffe schon eine (Klein)stadt.

Fakt 1: im Ruhrgebiet liegt keine maßgeschneiderte 250+ km/h Rennbahn.
Fakt 2: der Nordabschnitt der HSL-Zuid wurde in einem desolaten Bereich der Randstad gebaut, aber nicht kreuz und quer durch Rotterdam (sobald die Strecke ab Rotterdam nach Amsterdam von der IC-Linie nach Utrecht trennt, geht's in den Tunnel Bleiswijk/Bergschenhoek).

Die Städteregionen von Beijing und Shanghai sind nicht nur um einiges größer, sondern auch um einiges dichter bevölkert als das Ruhrgebiet und die Randstad. Die Umständen, dort eine Rennbahn zu bauen, sind also um einiges schwerer als im Ruhrgebiet und in der Randstad.

Dennoch haben die Chinesen dort Rennbahnen gebaut. Und nicht nur eine, sondern mehrere (Bild dazu), denn ab Beijing gibt es außer eine Rennbahn nach Shanghai auch noch zwei nach Tianjin und eine nach Harbin.

Beijing-Tianjin ist 117 km lang und wird in 30 Minuten gefahren. Die beiden Städte sind fast aneinander gebaut, denn dazwischen liegen noch drei weitere Städte wo der CRH hält.
Angaben, dass diese Linie tief unter der Erdoberfläche liegt, habe ich nicht finden können.
Ich kann mich beim besten Willen nicht vorstellen, dass sowas ohne massive Abrisse möglich ist.

Welche Stadt oder auch nur welcher Stadtteil wurde für den HGV abgerissen und warum? Kannst Du uns dazu vielleicht etwas erzählen?

Ich fand 225.000 Treffer in Google zu "china high speed rail forced demolition", auch mit Quellen aus China selbst.
1, 2, 3, 4.

gruß,

Oscar (NL), der sehr von den chinesischen Fortschritten beeindruckt ist, aber die Schattenseiten nicht aus dem Auge verliert.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.