ITF-Kantenzeit nach Berlin?? (Allgemeines Forum)

Jogi, Samstag, 16.04.2011, 13:34 (vor 5555 Tagen) @ ICE-T-Fan

Wie ist denn deine oben zitierte "Optimierung" zu verstehen? Heute kommen die ICEs aus Richtung Leipzig ca. zur min .15 in Berlin (Hbf) an, die RE3 und RE5 fahren um die min .45 ab. Eine Veschiebung dieser ist wohl schwer möglich (s.o., Regionalknoten). Für direkte Anschlüsse müsste also viel mehr die ICE- und RE-Fahrzeiten jeweils um etwa eine Viertelstunde beschleunigt werden.

Ich will aber keine halbe Stunde auf den Regionalzug warten, dass kostet nur unnötig Reisezeit.

Zum RE 3 sind es etwa 20 min Übergangszeit.

Der Übergang sollte in weniger als 10 min erfolgen.
Also entweder ITF oder Auto ;)

Eben nicht, dass ist ein Trugschluss. Bessere Umsteigebeziehungen können auch ohne ITF erreicht werden. Eben durch (ausgehend vom aktuellen Fahrplan) Verkürzung der Fahrzeiten und/oder Verschiebung der Trassen.

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Warum nicht mehr Ausbau für 230 km/h? - Felix, 15.04.2011, 20:48
- Warum nicht mehr Ausbau für 230 km/h? - Martin, 15.04.2011, 20:57
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        Berlin-....Hamm, aber nicht Bielefeld? - Henrik, 16.04.2011, 14:21
        
        Berlin-....Hamm, aber nicht Bielefeld? - ICE-T-Fan, 16.04.2011, 14:28
        
        Berlin-....Hamm, aber nicht Bielefeld? - Henrik, 16.04.2011, 14:34
        
        Berlin-....Hamm, aber nicht Bielefeld? - ICE-T-Fan, 16.04.2011, 14:37
        
        Berlin-....Hamm, aber nicht Bielefeld? - Henrik, 16.04.2011, 15:02
        
        Berlin-....Hamm, aber nicht Bielefeld? - ICE-T-Fan, 16.04.2011, 15:12
        
        Lehrte-Wolfsburg(-Oebisfelde) - Felix, 16.04.2011, 14:12
        
        Lehrte-Wolfsburg(-Oebisfelde) - Henrik, 16.04.2011, 14:58
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