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GUB, Bremen, Samstag, 29.01.2011, 18:08 (vor 5591 Tagen) @ ice-t-411

Hi!

Naja, dein Beispiel der Linie 28 die teilweise über Augsburg fährt hat halt vor allem damit zu tun, dass an der ABS München-Ingolstadt gerade gearbeitet wird und deshalb dort nicht die volle Kapazität vorhanden ist. Außerdem passen die Züge wegen GNT-Ausfall auch nicht mehr unbedingt in der Fahrplan rein.

Gruß
Johannes

Ging überhaupt nicht um die Linie 28, ist nämlich nirgens davon die Rede ;) Geht darum dass Züge München-Hamburg/Bremen, die Verbindung der großen Städte, in Donauwörth und Treuchtlingen halten. Zumindest knapp die Hälfte, grade immer die nach Bremen.
Für dieses Produkt, den ICE, sind diese Halte einfach falsch, zumal mit Augsburg und Würzburg an den strategisch wichtigen Punkten sowieso gehalten wird. Überhaupt sollte man diese Züge alle über die NIM schicken, die Augsburger haben eine gute Anbindung nach Ingolstadt und den ICE Richtung Stuttgart/Frankfurt. Darum gehts, solche Linienverläufe wären sinnvoller als Züge die nur auf einem viertel der Strecke ihre Geschwindigkeit ausfahren und bei denen dann der Materialverschleiß so hoch ist, dass sie viel Wartung brauchen, man sieht ja was passiert...

mfg