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ice-t-411, Samstag, 29.01.2011, 13:59 (vor 5591 Tagen) @ GUB

Hi!

Es ist auch sinnvoller ein gut vertaktetes (vlt. nicht unbedingt ITF aber etwas Ähnliches) Netz zu haben als zwei Linien auf denen Züge für eine halbe Stunde ihres Laufweges schnell fahren um dann über Augsburg, Treuchtlingen, Donauwörth nach München zu bummeln oder Ähnliches.

Was haben an dieser Stelle jetzt baubedingte Fahrplanzwänge zu suchen? Übrigens gibt es Deutschland auch genügend Taktknoten, sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr. Im Nahverkehr ist meistens schon vieles besser optimiert als im Fernverkehr aber prinzipiell denke auch deutsche Verkehrsplaner ganz gut nach. Manchmal ist es aber schwierig, wenn man eine neue Strecke plant und dann einen Korridor finden soll der bezahlbar ist, Raumverträglich, Umweltverträglich und auch noch genau in die Taktzeiten hineinpasst.

Gruß
Johannes

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        15 kV/16,7 Hz - 25 kV/50 Hz - Steffen, 31.01.2011, 14:14
        
        15 kV/16,7 Hz - 25 kV/50 Hz - Sese, 31.01.2011, 17:42
        
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