FV zwischen Frankfurt, Mainz und Mannheim (Allgemeines Forum)

Holger2, Dienstag, 16.11.2010, 22:29 (vor 5648 Tagen) @ mrhuss

Hallo,

ICE-T-Fan: Dann macht es auch keinen Sinn diese 5 IC verlegen. Die 5 Trassen am Tag machen den Kohl nicht fett.

Doch, weil mehrere IC diese Strecke benutzen (wenn sie denn nicht wegen brennender Müllverbrennungsanlagen gesperrt ist) und durch Worms durchfahren.

mrhuss: Das funktioniert nicht, weil die Strecke Mainz-Worms vom wichtigen Güterbahnhof Mainz-Bischofsheim nicht erreichbar ist.

Und Mainz-Mannheim über Flughafen dauert länger als über Worms. Mainz-Mannheim über Groß-Gerau und Biblis ist dagegen ziemlich genau gleich.

Die 10 Minuten Fahrzeitaufschlag über Flughafen halte ich für verkraftbar, weil die Strecke durchs Rheintal ohnehin keine schnelle Strecke ist, bei der die Kunden zeitkritisch sind. Aber durch den Halt am Flughafen lassen sich sehr gute neue Umsteigeverbindungen realisieren.

Bischofsheim ist von Mannheim weiter über Friedrichsfeld - Darmstadt oder über Mainz Hbf. - Kastel - Kostheim erreichbar. Das ist zwar beides ein Umweg, jedoch hat das den Vorteil, dass der Güterverkehr fernverkehrsfreie Strecken Darmstadt - Mainz und Mainz - Mannheim hat, während der Fernverkehr güterzugfreie Strecken Mainz - Flughafen (bis auf Anbindung Rüsselsheim) und Sportfeld - Mannheim hat. Nachts kann man den Fahrplan ja gerne anders gestalten.

Holger