Mottgers-Spange? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 15.11.2010, 23:37 (vor 5643 Tagen) @ ExpressFreak
bearbeitet von Oscar (NL), Montag, 15.11.2010, 23:38

München-Nürnberg-Frankfurt sind ja zur Zeit ca 3h 10 min, die FAZ spricht von einer >Einsparung von 15-20 min also 2 h 50 min bis 2h 55min Fahrtzeit.

Hallo zusammen,

kann mir kaum vorstellen, dass die Mottgersspange, selbst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h einen Zeitgewinn von 20 Minuten mit sich bringt, deshalb rechne ich hier einfach mit 15 Minuten und gehe von der Strecke München - FFM Flughafen aus. => ca. 3h, 10 min für München Hbf - Nürnberg Hbf - Frankfurt (M) Flughafen.

Ich verstehe überhaupt nicht, wie die Mottgers-Spange einen Zeitgewinn erzielen sollte.
Die Strecke F-FD ist schon stark belegt (F-KS-HH/B, F-EF-L-DD, Regio, Cargo) und nicht HGV-tauglich. Dazu sollen also auch noch die F-WÜ-N Züge kommen?

Sowieso würde ich eher die Frage stellen: "welche Fahrzeit sei realistisch machbar?"
Ist-Zeit ist 2:05, das kann man wunderbar auf 120 Minuten Kantenzeit bringen.
Im Idealfall wäre es etwa F-(30)-AB-(30)-WÜ-(60)-N.
Aber das durfte vielen ICE-Fans natürlich wieder zu langsam sein...

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.