FV zwischen Frankfurt, Mainz und Mannheim (Allgemeines Forum)

Holger2, Dienstag, 16.11.2010, 21:43 (vor 5640 Tagen) @ ICE-T-Fan

Da werden dir aber die Leute aus Worms & Co. aufs Dach steigen, wenn du ihnen den Fernverkehr weg nimmst. Die IC-Züge sind doch für die Erschließung von Städten dieser Größenordnung gedacht.

Warum, wenn heute schon nur 2 Züge Richtung Mainz und 3 Richtung Mannheim dort halten? Worms war nie Systemhalt.

Die Lösung ist einfach und simpel und verträglich: Man sollte die Linie 47 als IC fahren lassen, dass generiert genug Fahrgäst, da man so eine günstige Alternative über die Rennbahn hat.

Die Regelfahrzeit mit dem IC durchs Rheintal nach Köln Hbf. ist 1h45, über Limburg und Montabaur 1h21 und Sonderangebote gibt es heute schon (Freizeit - Ticket). Gut, ohne Zwischenhalt wäre der Zug mit 1h11 wirklich ziemlich schnell. Aber den Zug zum gleichen Preis, wie den ICE zu verkaufen, halte ich doch nicht für so ideal. Denn die Trassengebühren sind auf der NBS sehr hoch und der ICE3 in der Anschaffung verglichen mit den Rheintal - ICs auch.

Ich denke mir halt: Von einem Halt in Köln - Messe/Deutz könnten die Fahrgäste zur Messe, zum Flughafen und zu den rechtsrheinischen Gewerbegebieten stärker profitieren, als heute. Ferner wäre die Verbindung Mainz - Düsseldorf mit dem ICE über Limburg wirklich unschlagbar schnell bei 1h38 mit Halten in Limburg und Montabaur verglichen mit 2h14 via Rheintal.

Holger