FV zwischen Frankfurt, Mainz und Mannheim (Allgemeines Forum)

JanGT, Dienstag, 16.11.2010, 14:55 (vor 5640 Tagen) @ mrhuss

Dass F-MA so niedrig abschneidet, hat auch damit zu tun, dass es jetzt auf dieser Achse drei Alternativen gibt: MZ-WO-FT-LU-MA, F-Riedbahn-MA, F-DA-HP-HD. Zudem verlieren Worms, Frankenthal, Bensheim und Heppenheim wohl ihren Fernverkehr und muss Darmstadt sich wohl mit einem Bahnhof "Darmstadt ICE" zufrieden stellen.

Gerade die Strecke über Worms wird zu wenig genutzt. Ich plädiere ja immer dafür, eine ICE-Linie aus Mannheim statt über Flughafen über Mainz zu führen, das würde die Riedbahn entlasten, der Wiesbadener Kurve einen Sinn geben und die Verbindung Mainz-Mannheim inklusive der damit verbundenen Umsteigeverbindungen deutlich verbessern. Es gab ja früher mal die Linie im 2h-Takt...

Gab ja mal die ICE-Linie Köln-Stuttgart mit dieser Route, wovon jetzt noch zwei bzw. ein Zugpaar über sind. Der ist einfach zu langsam. Für Wiesbaden wär das natürlich was und ein paar Mainzelmännchen würden sich sicher auch freuen, aber für Reisende Köln-Mannheim/Stuttgart unattraktiv

Und ein wenig Haarspalterei zur Fernverkehrsanbindung: Frankenthal hat eh keinen FV (im neuen Fahrplan 1 Zugpaar im Berufsverkehr) und Heppenheim auch nur 1 Zugpaar, dafür hast Du aber Weinheim unterschlagen.

Heppenheim hat natürlich seit Sonntagnachmittag ein Argument mehr ;-)