Link zur Stellungnahme von SMA & Partner (Allgemeines Forum)

Jogi, Donnerstag, 29.07.2010, 13:30 (vor 5818 Tagen) @ bigbug21

Hallo zusammen,

Noch heute, so Gönner, soll das SMA-Schreiben auf der Homepage ihres Ministeriums veröffentlicht werden.

ich bin so frei und verlinke das (hoffentlich?) entsprechende Dokument dazu: Stellung von SMA zu Veröffentlichungen von vertraulichen Sitzungsunterlagen (PDF)

Darin heißt es auf Seite 4:

Die auf der Webseite [www.kopfbahnhof21.de] aufgeführten Interpretationen zu den einzelnen Mitte 2008 entstandenen Charts sind aktuelle Meinungen der Verfechter für einen Verzicht auf Stuttgart 21 über einen veralteten Planungsstand und stellen nicht die derzeitigen Untersuchungsergebnisse von SMA und Partner AG dar. Zudem werden Einzelaspekte isoliert dargestellt, ohne den Kontext der landesweiten Untersuchung insgesamt in Betracht zu ziehen. Deshalb beziehen sich die Interpretationen nicht auf den derzeitigen Gesamtplanungsstand des Projektes, sondern nur auf überholte Stände von Teilaspekten.

Weiter heißt es auf Seite 9 unter "Stellungnahme zum Fazit der Projektgegner":

1. [Fazit der Projektgegner:] SMA und Partner bestätigen gravierende Mängel bei der Fahrbarkeit von S21.

[Stellungnahme von SMA:] Das aus den Charts abgeleitete Fazit entspricht nicht dem aktuellen Projektstand. Das Projekt ist kontinuierlich weiterentwickelt worden. Mit dem vom Land Baden-Württemberg und von DB Fernverkehr gewünschten Mengengerüst (d.h. Anzahl Züge über die verschiedenen Infrastrukturelemente) entstehen an verschiedenen Stellen fahrplantechnisch anspruchsvolle Konstruktionen. Die definitive Fahrbarkeit hierfür kann nur durch die Simulationen von DB Netz bestätigt werden.

2. [Fazit:] Ursache für die aufgezeigten Engpässe ist die zu knapp ausgelegte Infrastruktur.

[Stellungnahme:] Eine knapp ausgelegte Infrastruktur muss nicht zwangsläufig zu Engpässen führen, sondern bedarf einer sehr intensiven und iterativen Abstimmung zwischen der verfügbaren Infrastruktur und dem gewünschten Angebot bzw. dem daraus entwickelten Fahrplankonzept.

5. [Fazit:] Es gibt gravierende Nachteile für die S-Bahn, die Gäubahn und die Verknüpfung von Verkehrslinien.

[Stellungnahme:] Fahrplantechnisch gibt es keine Nachteile für die S-Bahn und die Gäubahn. Das Fahrplankonzept der S-Bahn ist noch nicht definitiv. Auch hier ist auf die Ergebnisse der Simulationen von DB Netz zu verweisen.
Für die Gäubahn wurde eine andere, als die in den Charts dargestellte Fahrplanlösung gefunden. Die dargestellten Fahrzeitverlängerungen konnten somit vermieden werden [!!].
Die vom Land gewünscht Verknüpfung der einzelnen Linienäste konnte vollumfänglich erreicht werden.

Grüße, Jogi