Das "Geheimgutachten" zeigt ja nicht viel neues (Allgemeines Forum)

Zugreisender, Dienstag, 27.07.2010, 23:12 (vor 5820 Tagen) @ Holger2

1. eingleisige Verbindung nach Tübingen:
Dass diese Verbindungskurve ein Nadelöhr ist, bestätigen auch alle gutachen der Bahn. Geschuldet ist dieses Manko dem unbedingten Sparzwang dieses Projekts. Es wäre vermutlich besser, hier einen großzügigeren Abzweig zu bauen. Da jede Mehrausgabe von den Gegnern kritisch hinterfragt wird, ist dies leider nicht möglich.

Ach, jetzt sind die Gegner auf einmal an den hohen Kosten schuld? Wirklich sehr kreative Sichtweise! Wenn wir den notwendigen Schotter hätten und die Sache daher richtig planen und durchziehen könnten, mit einem Tiefbahnhof mit mindestens 12 Gleisen und 8 Zufahrtsgleisen auf jeder Seite, ohne Ausnahmegenehmigungszwang auf den Fildern, mit einer gut geplanten Neubaustrecke welche keine Phantomgüterzüge braucht um halbwegs wirtschaftlich zu sein, dann gäbe es auch deutlich weniger Gegner. Motto: Entweder man macht es richtig (und hat auch das notwendige Kleingeld dafür ohne an anderer Stelle sparen zu müssen) oder man läßt es eben! Das wir hier nun im Szenario 2 sind (und nicht im wünschenwerten Szenario 1) kann auch nur in völlig vernebelten S21-Anbeter-Köpfen die Schuld der Gegnerschaft sein!