Anonyme Tickets (Fahrkarten und Angebote)

ICE920, München, Dienstag, 15.07.2025, 14:04 (vor 146 Tagen) @ gnampf

Identifizierung hat nichts mit der angesprochenen Sicherheit zu tun. Es geht darum, dass rückgecheckt wird, ob das Ticket echt ist (oder auch nur auf gewünschte Weise genutzt wird). Um das zu fälschen, musst du dich schon in die Datenbank einhacken. Bei Fahrkartenpapier reicht es, dass eine Rolle vom LKW fällt oder ein bestehendes Ticket mit entsprechenden Methoden bearbeitet wird. Es gibt keinerlei Möglichkeit zu überprüfen, ob das was auf dem Ticket steht auch von einem Automaten oder Schalter auch tatsächlich gedruckt wurde.

Tja, dann hast du das System nicht verstanden. Geklautes Fahrkartenpapier wuerde dir wenig helfen, wenn man das Ticket online abgleicht.

Tickets auf Fahrkartenpapier wurden aber noch nie online abgeglichen, wovon redest du?

Und Online-Tickets sind genauso durch Diebstahl des Schluessels zu faelschen, wie Papiertickets durch klauen vom Papier. Nur das man mit einem SChluessel unbegrenzt Tickets signieren kann.

Eben nicht, wie im anderen Kommentar erläutert. Es gibt im Fernverkehr eine Echtzeitprüfung mit der Datenbank und nicht nur eine Plausibilitätsprüfung anhand des Schlüssel. Um ein Online-Ticket zu fälschen, brauchst du nicht nur den Schlüssel, sondern auch den Zugang zur Datenbank.

Beides wird erst sicherer wenn es dann online abgeglichen wird, und das ist bei beidem problemlos moeglich, wenn man das moechte.

Ja, man könnte auf Fahrkartenpapier einen QR-Code anbringen. Damit hätte man sowohl Kosten für das Frontend (Drucker, Papier, Tinte) als auch für das Backend (Datenbank, Online-Abfrage). Nur damit man
den Namen nicht angeben muss? Wird kein wirtschaftlich denkendes Subjekt machen.

Aber wenn du schon Identifizierung ansprichst: Wie soll eine Identifizierung erfolgen, um Weitergabe zu unterbinden? Der Sitzplatz wie bei vielen Auslandsbahnen ist es ja nicht, weil Reservierungspflicht=böse. Das was du schreibst "Ticket von A nach B im Zug X an Datum Y" trifft auf Hunderte von Reisenden zu.

Das hatte ich beispielhaft schon beschrieben. Eine Zwangsreservierung ist dafuer jedenfalls nicht noetig.

Ich habe jetzt keine Beschreibung gefunden?

Wie stellst du es denn jetzt aktuell bei Papierfahrkarten sicher?

Papierfahrkarten sind nicht sicher, weswegen man sich jetzt von denen europaweit verabschiedet. Durch den Stempel bei der Kontrolle wird schon mal unterbunden, dass man bei der Erstkontrolle das Ticket weitergeben kann. Bei der Zweitkontrolle? Lücke

Oder bei Chipkarten?

Die Chipkarte wird im Fernverkehr nicht verwendet. Weitergabe wäre im Zug erschwert, aber nicht ausgeschlossen.

Kann alles problemlos im Zug weiter gegeben werden.

Mit der nötigen Energie und Kentniss ja. Deswegen ist beides nicht das präferierte Medium.

Das Online-Ticket braucht man nichtmals weiter geben, das kann man einfach gleich 2 mal ausdrucken oder auf 2 Handies laden.

Aber auch nur, wenn man wie in deinem Beispiel auf eine ID verzichtet. Genau deswegen gibt es bei DB Online-Tickets eine ID. Früher war es eine ganz konkretes Dokument, heute wurde es auf den Namen gelockert.