Was soll daran nachmessbar sein? (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Samstag, 09.10.2021, 17:15 (vor 13 Tagen) @ Siggis Malz

Es ging darum, dass man nachweislich bis zu ~40% mehr zahlt für objektiv und nachmessbar(!) weniger Komfort bei gleicher oder schlechterer Fahrzeit als vorher.

Und an anderen Tagen kriegt man einen Sparpreis weil mehr Sitzplätze zu Verfügung stehen und zahlt ~60% weniger, und nu?

Auf meiner Relation gibt es gar keine Sparpreise. Und nu?


Welche Fahrtzeitverlängerung und Verspätungsstatistik ist nachweisbar auf ICE-Garnituren rückzuführen und hängt nicht an anderen Faktoren wie der Streckenbelegung?
Aus dem Raster scheißt nur der IC2 der wohl mehr Fahrzeugseitige Verspätungen produziert als alle anderen Garnituren.

Und was soll nachmessbar sein?
Ich bin groß, meine Beine stoßen aber auch im ICE 4 nirgendswo an und nu?

Vielleicht bist du groß und hast kurze Beine?
Die Logik "ich passe bei beiden Sitzen rein, daher kann es keinen Unterschied geben" hat Lücken, findest du nicht?
Ich empfehle mal, ein Maßband mitzunehmen. Vom Sitzrücken bis zur Lehne vom Vordermann messen. Gerne auch bei maximal eingestellter Lehnenneigung.
Im Fahrzeuglexikon kannst du dir vorher einen Überblick verschaffen, was möglich ist.

Ich bin sportlich, diese weichen Polstersitze taugen mir nicht, da ist sogar der alte
ICE 4 Sitz für mich gemütlicher als das meiste IC-Gerammel.

Ist nicht objektiv meßbar. Der eine so, der andere so. Hatte ja jemand schon geschrieben.

Ich sitz gerne im Großraum, sollen jetzt die Abteilquoten für mein Komfortempfinden herhalten?

Ebenfalls nicht objektiv meßbar. Musst du dir was anderes suchen, sorry.


Also auch mal anerkennen, dass das nicht messbar ist und jeder andere Vorlieben hat, mit dem Maßband hat sich Komfort noch nie bemessen lassen.

Doch, sicher. Siehe oben. Wenn man kurze Beine hat, ist man natürlich anspruchslos als andere. Ich kenne aber auch Kurzbeinler, die dann gerne ihren Rollkoffer zwischen Knie und Vordersitz stellen.

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