NL: deswegen HSL-Zuid und kein HSL-Oost. (Allgemeines Forum)

Splittergattung, Donnerstag, 21.01.2021, 23:15 (vor 1945 Tagen) @ Alibizugpaar

Deshalb beschleunigter ICE über Essen (keine Halte in Arnhem*, Oberhausen*, Bochum*, Hamm*, Wolfsburg*) und die heutigen IC über Deventer in ein Regionalzugkonzept übernehmen mit IC-Anschluss nach Berlin.

* beide Länder müssen einen Beitrag leisten und auf Halte verzichten, nicht nur eine Seite

Wenn ich mir was wünschen dürfte, kombiniere ich deinen Vorschlag mit dem von Tobs und erweitere ihn ein bisschen:

- zweistündlich ICE-Sprinter Berlin - Hannover - Dortmund - Essen - Flügelung: - Arnhem - Utrecht - Amsterdam / - Duisburg - Düsseldorf) mit ICE 3 oder Nachfolger
- zweistündlich ICE 4 Langzug Berlin-Düsseldorf mit Halten wie heute
Die beiden ergeben zusammen einen ungefähren Stundentakt Berlin-Düsseldorf.

- stündlich ICE 4 Langzug Berlin-Köln mit Halten wie heute

- (zwei-)stündlich NS-"IC" Amsterdam-Osnabrück mit Halten wie heute
- zweistündlich IC Köln-Düsseldorf-Duisburg-Oberhausen-Gelsenkirchen-Recklinghausen-Münster-Osnabrück- weiter nach Berlin mit Halten wie heute beim Amsterdam-IC. Die Route wollte die DB ja eh ausbauen
Die beiden haben in Osnabrück Anschluss zueinander.

Dann bekommen Münster und Oberhausen eine Direktverbindung nach Hannover und Berlin, Osnabrück verliert nichts, und von den Niederlanden gibt es eine langsame und eine schnelle Verbindung nach Berlin.