Effizienz von Autos (Allgemeines Forum)

Gast, Freitag, 24.07.2020, 15:19 (vor 2091 Tagen) @ hellobook

Du vergisst dabei aber, das die Fahrgäste des ÖPNV auch in die Autos müssten.

Nein, selbst die paar Leute, welche auf diese Weise noch dazukämen, habe ich nicht vergessen. Wenn alle Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel in den vorhandenen Autos mitfahren würden, ergäbe dies im Schnitt ca. 0,3 Personen pro Auto, d. h. jedes dritte Auto müßte eine Person mitnehmen. Bisher sitzen 1,5 Personen in einem Auto, dann wären es 1,8. Mehr ist das nicht! Und dann könnte man durch Erhöhen der Auslastung den Verkehr halbieren.
Das ist ein Durchschnitt über ganz Deutschland. In Großstädten mit besonders hoher ÖPNV-Nutzungsquote scheint die Beförderungsleistung von Auto und ÖPNV ungefähr gleich zu sein. Da müßte dann also im Schnitt jedes Auto 1,5 ÖPNV-Fahrgäste mitnehmen. Auch das ginge, dann säßen im Schnitt 3 Personen in einem Auto und wenn man dann die Auslastung noch auf 4 erhöhen würde, könnte man immer noch den Straßenverkehr um 25 Prozent senken. Außerdem muß man gerade in Städten bedenken, daß bei einer Abschaffung des ÖPNV auch viele, jedenfalls bei schönem Wetter, aufs Fahrrad statt ins Auto wechseln würden. Gerade durch den berechneten Rückgang des Straßenverkehrs könnte das Radfahren ja deutlich attraktiver und dann würde der Rückgang des Straßenverkehrs auch in Städten deutlich höher als 25 Prozent ausfallen.

Viele nehmen doch auch das Auto weil sie dann Flexibel sind, das ist mit Mitfahrern ja wieder nicht gegeben.

Doch, wenn das Mitfahren und Mitnehmen allgemein etabliert wäre, müßte man nie lange warten. Auch bei 50 Prozent Rückgang des Straßenverkehrs gäbe es noch einen "Takt", der im öffentlichen Verkehr nie erreichbar ist.

Die Verkehrsflächen der ÖPNV Verkehrsmittel befinden sich meist an Straßen, ich persönlich finde einen Park direkt an einer (größeren) Straße nicht sehr attraktiv.

Das ist nur eine Frage der Raumeinteilung. Aus bisherigen Straßenbahntrassen, Haltestellenbereichen usw. an Hauptverkehrsstraßen könnte man z. B. Parkplätze machen, dafür dann aber bisherige großflächige Parkplätze an Stellen, wo Ihr Park oder etwas anderes Sinnvolles eher hinpassen würde, aufgeben.