Effizienz von Autos (Allgemeines Forum)

Gast, Freitag, 24.07.2020, 11:49 (vor 2085 Tagen) @ ktmb
bearbeitet von Gast, Freitag, 24.07.2020, 11:52

Was machst du mit den Menschen, die keinen Führerschein haben?

Das Fahren per Anhalter (wieder und deutlich stärker als früher) einführen. Es soll ja gerade nicht jeder selbst fahren, damit die Auslastung sinnvoll wird. Leute ohne Führerschein oder solche, die generell nicht gern selbst fahren, fahren dann immer per Anhalter, und die anderen richten es danach, wie gerade das Verhältnis zwischen Selbst- und Mitfahrern ist. Mit angemessener Kostenbeteiligung durch den Mitfahrenden, die aber bei guter durchschnittlicher Auslastung niedriger als durchschnittliche ÖPNV-Preise ausfallen könnte.

Bei Autofahrern das Bewußtsein schärfen, daß es sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch und von der Lebensqualität her überaus sinnvoll ist, auf freien Plätzen andere mitzunehmen. Daß es ein sehr kostspieliger Luxus ist, alleine im Auto zu fahren - ein Luxus, den man sich freilich gönnen kann, wenn einem das Alleinsein ganz besonders wichtig ist, bei dem man aber dran denken sollte, daß er auf Dauer sehr ins Geld geht und daß man sich dafür auch manches andere leisten könnte.

Wenn viele Leute an dieser Idee Gefallen fänden, könnte sich das Verhältnis zwischen KFZ-Besitzern/Selbstfahrern und Mitfahrern von selbst sinnvoll einpendeln und eine hohe durchschnittliche Auslastung von Autos entstehen. Wenn zu viele Autos leer wären und sich keine Mitfahrer fänden, würden sich Leute, die eh keinen ganz großen Gefallen am Selbstfahren haben und sehen, daß es ständig jede Menge freie Plätze gibt, überlegen, ihr Auto zu verkaufen. Und wenn es umgekehrt zu viele Mitfahrwillige gäbe, die dann ganz lange warten müßten, würden eben ein paar davon, die einen Führerschein haben, wieder selbst fahren.

Autos nehmen uns die Lebensqualität in den Städten.

Das wäre nicht mehr so, wenn es wegen höherer Auslastung nur noch höchstens die Hälfte davon gäbe und obendrein noch alle ÖPNV-Flächen wegfielen, die man dann auch für „Lebensqualität“ verwenden könnte.