HGV <> Energiewende (Allgemeines Forum)

ICETreffErfurt, Eisenach, Donnerstag, 23.07.2020, 17:52 (vor 2083 Tagen) @ Oscar (NL)

Ich glaube HGV ist jetzt nicht die ultimative Antwort auf die Energiewende und die Klimaproblematik.

Eher ist Massentransport eine Antwort und die Abkehr von Individualtransport. Je mehr Güter und Menschen man mit möglichst wenigen Fahrzeugen transportieren kann, desto geringer ist der spezifische Energiebedarf pro Person und Wegstrecke und damit umso geringer der individuelle CO2-Ausstoß.

In Anbetracht der Mengenverhältnisse ist der Transfer von Güter von vielen kleinen LKW auf einen großen Güterzug wesentlich sinnvoller, da der Güterverkehr den Personenverkehr immer noch übertrifft im Gesamtvolumen.

Eher sehe ich es so, dass die Menschen durch Corona und die Spätfolgen tendenziell weniger reisen und damit das Gesamtvolumen an Personen-Kilometer abnehmen wird, summiert über alle Verkehrsträger.

Ich glaube die 2020er werden eher das Jahrzehnt der kürzeren Wege werden. Kürzere Wege zur Arbeit, kürzere Wege für Alltagserledigungen, kürzere Wege für Urlaubsreisen.

Vor allem der städtische Nahverkehr wird davon profitieren bzw. muss darauf vorbereitet werden.

Der schienengebundene Fernverkehr wird sicherlich auch wachsen, aber nicht mehr so wie in den 2010er und wohl eher auf Kosten des individualen Personenverkehrs (Auto).

Wir brauchen in Deutschland insgesamt mehr Eisenbahn aber nicht notwendigerweise übermäßig mehr HGV. Eher sollten die HGV-Relationen, die schon existieren, gefördert und ausgebaut werden. Lückenschlüsse wie Erfurt–Frankfurt–Mannheim werden wichtig werden. Durchgehende Netze sind die Zukunft.

Die VDE8 ist nicht so erfolgreich, weil die ICE dort besonders schnell wären sondern weil sie eine durchgehende HGV-Verbindung von München über Nürnberg und Mitteldeutschland nach Berlin ermöglicht. Weil man nur wenige langsame Streckenteile hat. Der Erfolg liegt darin, dass man hier einen Bypass hat, um die Bestandsstrecken größtenteils zu umgehen.