Fuzzytraum oder Alptraum? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 04.09.2019, 08:41 (vor 2625 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 04.09.2019, 08:43

Hallo 218 466-1,

Der Bypass Ingolstadt wird zum Glück für immer ein feuchter Fuzzytraum bleiben. :P

Ein Flugzeug, das nicht fliegen darf, wäre zumindest für mich ein Alptraum (buchstäblich sogar, die Alpen sind von München ja nicht weit weg). Dann doch lieber ein Fuzzytraum... ;)

Gut, mal ernst.

Wenn die von Dir hochgelobte berührungsfreie Bahn das Allheilmittel wäre, dann wären die Chinesen schon längst auf sie umgestiegen.
Alle Grossstädten von China hätten dann einen Flughafenzubringer wie in Shanghai. Realität ist, dass Beijing (doch die Hauptstadt des Landes) zwar eine hat, aber low-speed. Beijing-Tianjin-Hebei wäre eine Paradestrecke für Transrapid/Maglev oder sonstwelche berührungsfreie Bahn gewesen, mehr Potential als dort fällt mir gerade nicht ein. Ich meine: 112 Millionen Einwohner rundum einer Kernachse von 160-180 km.
Und ich glaube nicht, dass 1,4 Milliarden Chinesen kollektiv etwas schief machen.

Gut, ich habe eine Vermutung: in Jing-Jin-Ji gibt es nur drei Städte mit einer U-Bahn, und nur eine (Tianjin) mit einer Trambahn. Würde ich DE/BE/NL/Nordfrankreich zusammennehmen (auch 112 Millionen Einwohner), dann finde ich eine zweistellige Nummer an Metro-, Stadtbahn- und Trambahnsystemen (in NL alleine schon vier). Es wäre dann besser, freikommende Yuan in städtische Schienenprojekte zu investieren als in eine berührungsfreie Bahn (zu ihren Haltestellen muss der Normalchinese ja auch zuerst mal kommen).

Wie ist es eigentlich mit diesen ganzen Maglev-Vorhaben in den USA? Soweit ich weiss, wohnst Du dort.
Dort scheint mir diese Technologie sinnvoller, zumal in den USA weit weniger Umsteigebedarf auf andere Rad/Schiene-Systeme besteht.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.