Ersatz für V 250 gefunden? (Allgemeines Forum)

Steffen, Donnerstag, 11.03.2010, 14:09 (vor 5981 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

Zu 1: wenn die Loks keine TBL haben (oder nur Empfänger + ERTMS "Signal Translation Module" der TBL simuliert) werden die leider nicht über die HSL-Zuid fahren können.

Doch, die haben TBL1 eingebaut - ich gehe aber davon aus dass das nicht richtig funktioniert. (ich weiss, auf DSO kommt es anders rüber)

Zu 2: wenn es mit 3000 V nicht klappt, dann wohl auch nicht bei 1500 V, und dann werden die Maschinen auch nicht über die HSL-Zuid fahren können.
Im Stadtgebiet von Rotterdam sowie auf Hoofddorp-Amsterdam muss der Zug mit 1500 V DC zurechtkommen.

Es heisst, dass die 3kV nur in Belgien Probleme machen (was auch immer das heisst). Sollten es generelle Probleme unter Gleichstrom sein hast Du natürlich recht!

An Loks hat man keine Mangel (kann man bei Angel Trains nachbestellen), eher an zugelassene Wagen.

Es hies doch man möchte nicht dauerhaft mit Mietloks fahren? So könnte der Vertrag üvber die V 250 storniert und stattdessen die nagelneuen und bereits gebauten SNCB-Loks gekauft werden. Die fahren immerhin 200 km/h. Das mit den Wagen müsste man dann natürlich noch lösen.

3. haben die Loks ATB? Vermute nicht. ATB braucht man s.i.w. auf den genannten 1500 V Abschnitten.

Sollte sich doch einbauen lassen?

4. haben die IC-Wagen der Baureihe I-11 Zulassung bei uns? Vermute nicht.

Doch!! Die Wagen sind in fast ganz Europa zugelassen, auch z.B. in Griechenland (warum auch immer...). NL war auf jeden Fall dabei!! (und sie fahren ja auch bis Maastricht). Wie es mit der HSL-Zuid-Zulassung aussieht weiss ich nicht, aber auf der belgischen HSL fahren die ja auch, sollte also kein grundsätzliches Problem sein.

Gruß,
Steffen

--