Vertragsbruch als Option (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 10.03.2010, 09:58 (vor 5879 Tagen) @ rotfuxx

...die grundsätzlichere Frage, ob man eine Auflösung des Vertrages als Option wählt und auf einen alternativen Hersteller umschwenkt.

Wenn es bei der Einführung Mitte 2011 bleiben sollte, wäre es aber aus meiner Sicht zum gegenwärtigen Zeitpunkt weiterhin die beste Option. Sollte es sich bei den Verantwortlichen, die deutlich besseren Einblick in die Lage haben, allerdings abzeichnen, dass auch dieser Termin unrealistisch ist, wäre aus meiner Sicht eine Notbremsung geboten.

Ich fürchte, es geht etwa so:
Herbst 2010 gibt es eine Sammlung, und dann heißt es:
"ja, wir haben leider Probleme, aber ich verspreche Ihnen, Herbst 2011 sind die Züge da!"
Frühjahr 2011 gibt es eine Sammlung, und dann heißt es:
"ja, wir haben leider Probleme, aber ich verspreche Ihnen, Frühjahr 2012 sind die Züge da!"

Und so 10x weiter!

Hätten die Verantwortlichen vom Anfang an gesagt: "nee Jungs, das wird am besten erst Ende 2016 etwas oder sogar gar nix", durften die die Kosten der Auflösung wohl aus eigener Geldtasche bezahlen.
Am Ende kann AnsaldoBreda sagen: "ja, wir hatten Verzögerung, aber die böse Finanzkrise, aber die bösen Dänen, aber die bösen Niederlande haben ihre ERTMS-Unterlagen ständig geändert, und es ich nicht unser Fehler dass NL und BE Ärger miteinander haben, und die bösen Medien haben unser Unternehmen zu Schande gemacht aber trotzdem haben wir das Projekt V250 geschafft!!!"

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.