HSL-Zuid: droht die HSA-Pleite? Und wie geht's weiter? (Allgemeines Forum)

Steffen, Dienstag, 09.03.2010, 14:41 (vor 5984 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

4. Die Belgier möchten nicht bezahlen für eine Verbindung Den Haag-Breda-Brüssel.

Die wollen eine Verbindung nach Amsterdam, das ist doch verständlich. So wie jetzt, Den Haag und Amsterdam, ist geradezu ideal.

5. Man spekuliert auf eine Pleite / Bankrott von HighSpeedAlliance.

Das wäre das Beste was passieren kann. Aber hast Du nicht gesagt es gibt einen Vertrag mit dem niederländischen Staat, dass HighSpeedAlliance nicht pleite gehen kann?

Ernsthafter ist eine IC-Verbindung Brüssel-Groningen via HSL-Zuid und Hanzelinie, sowie stündliche Verlängerung der IR Zwolle-Breda nach Brüssel mit Halt in Noorderkempen und Mechelen.

Ist das nicht sinnlos da riesen Umweg? Rotterdam-Amersfort kann man schneller und billiger direkt fahren anstatt über Amsterdam, und eine Direktanbindung von Groningen an Brüssel sehe ich auch keinen Sinn.

Tip: 1800 + NMBS-IC-Wagen der Baureihe I-11.

Das wäre die bestmögliche Zugzusammenstellung :-)
Dazu müsste man aber noch ein paar I11-Wagen bauen.

Bin gespannt auf die nächste Episode...

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