VIRM (IC-Dostos) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 10.03.2010, 13:50 (vor 5982 Tagen) @ Steffen

Also müßte man dann eine 4. Bauserie ausrollen für Tempo 230 (also zuverlässig 200 km/h), mit ERTMS Level 2 sowie 25kV-fähig und für HSL-Zuid geeignet.

Ja, an sowas hatte ich gedacht. Der VIRM ist von der Entwicklung her als Mehrsystem vorgesehen und liesse sich (a) schnell bestellen (weil schon fertig) und (b) mit wenig Modifikation und ohne Neuentwicklungen auf die HSL bringen (passendes Lichtraumprofil natürlich vorausgesetzt).

Noch abgesehen von den Entwicklungen bei der HSL-Zuid muss NS ohnehin bei Bombardier anklopfen.

1. Irgendwann soll Amsterdam-Utrecht auf ERTMS Level 2 umgestellt werden. Laut ERTMS Webseite sollen die neuen ET425NL sowie die ICE International ERTMS-Anlagen von Bombardier erhalten. Aber auf der Strecke soll vor allem auch eine enorme Menge IC-Züge fahren (12 pro Stunde pro Richtung), alles mit VIRM. Also braucht NS VIRM mit ERTMS.

2. Die Fahrgastzahl steigt nach wie vor an. Dann muss auch das Sitzplatzangebot ausgebaut werden. Großer Zuwachs erwartet man bei Einführung 10-Minutentakt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.