NBS Kufstein / St. Johann - Salzburg (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Dienstag, 09.04.2019, 21:31 (vor 2555 Tagen) @ Re 8/12
bearbeitet von J-C, Dienstag, 09.04.2019, 21:31

..für was, für welchen Bedarf?

Natürlich für die Korridorzüge des innerösterreichischen Fernverkehrs (plus internationalen Verkehr via Arlberg).

Wie viele sind das? Ich glaube nicht, dass ein Fernzug pro Stunde und paar Güterzüge den Braten fett machen werden. Das sond gänzlich andere Dimensionen als beim Brenner.

Mit der hohen Flexibilität von bis zu 30 Promille im Höhenplan schließt er den wertvollen Güterverkehr kategorisch aus.

Der Güterverkehr würde weiterhin via Rosenheim geleitet.

Halt halt halt halt halt.

Du willst also eine Neubaustrecke, die sicher nicht wenig kostet für einen Fernzug die Stunde? Ok, packen wir noch einen Regionalzug die Stunde dazu, aber wie soll das von der Wirtschaftlichkeit her sich jemals einspielen?

Vor allem, wo das für den Brenner-Nordzulauf keine Rolle spielt. Es wird nur das gebaut, was zwischen München und Innsbruck als Zulauf gebraucht wird. Der Korridor wird davon zwar profitieren, allerdings stehen Ausbaumaßnahmen für den Korridorverkehr selbst nicht auf der Agenda.

In anderen Worten, nette Idee, aber Thema verfehlt.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky