Alptrain war nie wirklich aktuell! (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Montag, 08.04.2019, 22:48 (vor 2564 Tagen) @ Chrispy

Den Lösungsansatz mit einem Basistunnel und (viel zu langen) Stichstrecken finde ich auch nicht besonders geglückt. Es gäbe wohl bessere Lösungen, wobei man die in diesem Paket zusammengeschnürten Projekte vielleicht wieder aufdröseln müsste. Hier im Thread ging es ja um eine Achse Landeck-St. Moritz-Chiavenna. Ich halte das für einen zumindest interessanten Gedanken. Technisch wäre dann zu überlegen, wie man die Höhendifferenz zwischen dem Oberengadin und dem Comersee in den Griff kriegt. Ich sähe hier wie gesagt eine ideale Gelegenheit für eine Erstanwendung des Linearmotorboosters.

Das Verkehrsaufkommen der Albulaachse ist nicht zu unterschätzen. in Michael Ziese:
Die Bahnen der Schweiz (ISBN 3-932785-58-4, erschienen bei Sinwel, Bern, 1996) finden wir diese Grafik.

Die Zahlen sind natürlich überholt und müssen für die Gegenwart wohl etwa verdoppelt, für die betrachteten Planungshorizonte sogar verdrei- oder vervierfacht werden. Interessant jedenfalls, dass Ziese für die Albulabahn 50 Prozent von ZH-SG und 80 Prozent der deutschen Rheintalbahn angibt.

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