Und nicht zu vergessen die IH! (Allgemeines Forum)

ffz, Montag, 28.01.2019, 15:30 (vor 2676 Tagen) @ ICETreffErfurt

Und wenn du es noch so sehr betonst und auf Fachliteratur verweist die Formel funktioniert im Fernverkehr nicht, wenn ich die Formal anwende würde ich mehr Fahrzeuge auf der Linie unterwegs sind.

Auf so einem Langläufer wie Stralsund - Köln - München hast du mit viel Glück 3 Zugpaare die die den gesamten Laufweg durch fahren, eher nur 2 Zugpaare, so hypotetisch eine Abfahrt um 7:XX Uhr(nicht Sa) ab Stralsund bis München und eine Abfahrt um 9:XX Uhr bis München, dann noch mal um 11:XX Uhr eine Abfahrt bis Stuttgart und um 15:XX Uhr eine Abfahrt bis Köln und um 17:XX Uhr eine Abfahrt bis Köln und um 21:XX Uhr(nur Fr+So) eine Abfahrt bis Hamburg.

Einen Zug alle 2 Stunden hast du auf der Linie wahrscheinlich zwischen Hamburg und Köln und zwischen Stuttgart und München, auf allen anderen Streckenabschnitten gibt der Bedarf das nicht her und da sich so sehr gut Fahrzeuge sparen lassen wird man auch so fahren. Je nach dem wie die Wenden dann funktionieren kommst du mit insgesamt 10-12 Fahrzeugen mit Wendereserven gut hin.

Die "Fachliteratur" würde ich in der Ablage "P" ablegen.