ICE1 als Sprinter wäre besser (Allgemeines Forum)

Baselaner, Samstag, 02.06.2018, 07:23 (vor 2891 Tagen) @ ICETreffErfurt

Mit Halt in Siegburg hat man bei 250 km/h keine Fahrzeitreserven mehr, so zu planen wäre fahrlässig. Die Abfahrt in Köln steht auch fest durch den Anschluß aus Ri. Pott/Wupper, ebenso die Ankunft in Mannheim. Man hat in den letzten Jahren die Abfahrtszeiten in Siegburg und Fra-Flughafen etwas vorverlegt weil es vorher keine Fahrzeitpuffer auf der Riedbahn gab bei den Linien 42/43, auch wird die Aufenthaltszeit im Flughafen häufig überschritten durch viel Gepäck der Reisenden und den AirRail-Service.
Ich halte die ganze Planung nach wie vor für unsinnig, Einsatz der ICE4 auf der Linie 47 ist richtig, die hat genug Reserven, aber nicht auf den Linien 42/43. Das ganze nur um einige ICE3 freizubekommen für Sprinter Berlin-München bei den der Einsatz der ICE4 sicher nur geringe Fahrzeitunterschiede ausmachen würde, wenn überhaupt, so lang sind die 300 km/-Abschnitte dort nicht.

Ein auf 9 Wagen verkürzter ICE1 könnte die Sprinter-Fahrzeiten mit vmax 280 km/h sicherlich durchaus halten. Das wäre wohl die bessere Wahl als ein ICE4.

Wobei man sagen muss, dass zwischen München und Berlin ja jetzt mehr 300-Abschnitte sind als zwischen München und Dortmund.

Es kann jetzt sogar ein ICE-T die Fahrzeit halten. Muss wahrscheinlich grüne Welle sein. Aber schon so oft passiert, dass der Zug auf die Minute pünktlich ankam! ;)