Bevölkerungsdichte in der Fläche ist hier interessant (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 21.09.2009, 20:00 (vor 6057 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 21.09.2009, 20:02

Interessant ist der Vergleich auf Seite 30.

The distribution of population in some countries, particularly France and Italy, has
enabled maximum use to be made of high-speed rail investment. For example, when
the Paris to Lyon TGV line was constructed, it was possible, using branches and the
conventional rail network, also to serve many other destinations including Lausanne,
Geneva, Marseille, Nice and Montpellier; the same route now also carries trains
to/from Brussels and (in the summer) London. Italy’s ‘long and thin’ nature means
that the Rome to Florence high speed line is of benefit to journeys between a large
number of different cities, not just these two. Similar benefits arise in Japan.
3.26 In contrast, in Germany, the distribution of population in a large number of medium
sized or small cities that are dispersed around the country means that few long sections
of line have very high traffic; as a result, it has not been possible to get the same
utilisation from high speed rail investment there.

Deutschland und Großbritanien haben was die Relation größter Städte zur Gesamtbevölkerungsdichte angeht die ähnlichsten Werte und hinken gegenüber den restlichen Vergleichsländern in der Hinsicht etwas hinterher.

Während Frankreich sehr zentralistisch ist und selbst in Japan viel mehr Menschen in Ballungsräumen leben, so sind in D und GB die Menschen viel stärker über die Fläche verteilt, was man beim Eisenbahnnetz berücksichtigen muss.