OT: Wagensukzession DB Fernverkehr (Allgemeines Forum)

michael_seelze, Donnerstag, 04.06.2015, 04:11 (vor 3973 Tagen) @ 218 466-1

Noch mehr OT aus dem Artikel:
Dosto-IC für alte und sehr alte IC-Wagen -->alte IC-Wagen gehen in die Fahrzeugreserve bzw. ersetzen sehr alte IC-Wagen --> sehr alte IC-Wagen(unmodernisiert) werden ausgemustert
ICx ersetzen ab 2017 allmählich modernisierte, alte IC-Wagen --> modernisierte, alte IC-Wagen ersetzen unmodernisierte, alte IC-Wagen --> modernisierte, alte IC-Wagen gehen in die Fahrzeugreserve --> allmähliche Ausmusterung der modernisierten, alten IC-Wagen frühestens 2020-2025.

Sollten ICx nicht zuerst ICE1 ersetzen? Das wurde mindestens zwei mal hin und her geändert. Nach meinem Kentnisstand, kommen zuerst die ICE1 (mit den 12-teiligen ICx) dran und dann erst die IC mit den 7-teiligen ICx.

Der Artikel ist von Mitte 2012. Mit dem "ab 2017 allmählich" wollte ich der Unsicherheit über den weiteren zeitlichen Ablauf Ausdruck verleihen. Die 7-teiligen ICX sollen (Stand: April 2013) ja erst 2020 den Fahrgstbetrieb aufnehmen. Dann wäre aber spätestens mit dem Beginn des o.g. Ersatzprozederes zu rechnen.

Die Bpmz sind angesichts z.Z. noch fahrenden, wesentlich ältereren Bimz, m.M. noch ~20 Jahre von ihrer Abstellung entfernt. Zumindest die mit IC-Mod.
Die ersten Bpmz werden vsl. nicht vor 2025 - die letzten Bpmz m.E. nicht vor 2035 abgestellt werden.
Einstzmöglichkeiten (Verstärker, ERes, IRE200) gäbe es schon.

Deswegen ja "frühestens 2020-2025". Im Artikel von 2012 steht, dass eine Resteinsatzzeit der IC-Mod-Wagen ab Umbau für mindestens 8-10 Jahre sichergestellt ist.