Die Abneigung gegen Dostos ist berechtigt... (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 03.06.2015, 22:01 (vor 3976 Tagen) @ Blaschke

Gut, die y- und n- und i-Wagen-Jünger (...) wird man sowieso nicht überzeugen können; die wünschen sich am liebsten noch die Dampflok zurück und wollen ansonsten ohnehin, dass die Eisenbahn optisch und technisch irgendwo im letzten Jahrtausend stehen bleiben würde oder da wieder hinkommt.

Dampfross?! Nein danke. Viel zu schmutzig und hässlich.
Ich habe nichts gegen Fortschritt uns weiß, dass die vorhandenen n/i/x/p-Wagen nicht ewig weiterfahren können.
Ich habe nur etwas dagegen, dass deren Nachfolger erhebliche Komforteibußen aufweisen.

Wenn man die Dosto also nur ein wenig komfortabel ausstattet, dann spricht nun wirklich gar nichts dagegen, mit ihnen Fernverkehr zu betreiben. Und wenn man sie nicht komfortabel ausstattet, dann liegt das nicht am Dosto, sondern am Betreiber. Der könnte ähnlichen Schindluder aber auch mit einem Flachwagen veranstalten.

Bei Dosto kann man aber die Treppen und abgeschrägte Wände/Fenster nicht weg-ausstatten.
Bei zu erwartender hoher Auslastung der DoIC, wird es nötig sein, die Wagen zu wechseln, um einen freien Platz zu finden und dazu muss man zwangsläufig samt Gepäck Treppen steigen. Im FV ein absolut inakzeptabler Zustand.

Wenn DB Bahn schon meint, dass Fahrgäste keine gepolsterten, westellbaren Sitze und ausreichend Beinfreiheit mehr brauchen, dann soll sie wenigstens die Treppen ersparen und die harten Sitze in neuen einstöckigen Wagen bauen.

Ich werde genau auf die Preise und den Komfort achten.
Ich bin den Komfort der Apmz und Bpmbdzf gewohnt.
Wenn die DoIC bzw. ICx unbequemer sein sollten (wonach es sehr aussieht), sehe ich nicht ein, weiterhin den selben, oder sogar noch höheren Fahrpreis dafür zu zahlen.
Auf einigen Strecken, bei denen n-Wagen durch DoRE bzw. BR 612 ersetzt wurden, sieht man mich seit dem nicht mehr in den NV-Zügen.
Ich lasse mich nicht von der DB übers Ohr hauen. Für die Fahrpreise, erwarte ich auch entsprechende Leistung.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab