Platzvergleich IC - Dosto-IC (Allgemeines Forum)

michael_seelze, Donnerstag, 04.06.2015, 00:34 (vor 3976 Tagen) @ Henrik

Gehe ich falsch in der Annahme, dass ein Dosto-IC-Wagen pro Fahrgast weniger Fläche und weniger Gepäckstauraum zur Verfügung stellt, als ein heutiger, einstöckiger IC-Wagen der entsprechenden Wagenklasse?

offensichtlich ja,
es handelt sich um komplett neue Fahrzeuge, komplett neu konzipiert, zudem Doppelstock, natürlich sind diese dann bequemer und bieten mehr Platz als 60 Jahre alte schrottreife Klapperkisten.

Ah ja, der Platz pro Sitzplatz steigt bei neuen Fahrzeugen natürlicherweise an. *Schmunzel*.

Vergleichen müsste man die jeweiligen Dosto-IC-Wagen mit den verschiedenen Wagentypen im heutigen IC-Verkehr (Avmz, Apmz, ARkimbz (Bistroteil rausgenommen), Bvm(sk)z, Bwmz, Bpm(d)z (f), Bim(dz)z(f))

Der Vergleich wäre eher unpassend.
60 Jahre alte schrottreife Wagen wird man nicht noch weitere 20 Jahre betrieben können. Die Alternative, der Vergleich ist also die Nulllösung.

Es geht hier nicht darum, wie lange das bisher eingesetzte Wagenmaterial noch fahren kann [in der Verallgemeinerung von 60 Jahren Alter und Schrottreife zu sprechen, halte ich im übrigen für unsachlich], sondern darum, inwiefern sich die von mir benannten Größen (Gepäckvolumen pro Sitzplatz; nutzbare Fläche pro sitzplatz) zwischen altem und neuen Wagenmaterial unterscheiden.

Die DB meint, dass im Dosto-IC pro Sitzplatz etwa soviel Gepäckvolumen wie im heutigen IC zur Verfügung stünde (- bei Überkopfablagen; + durch 6 geräumige Gepäckregalen pro Wagen).

dann wird dem sicher auch so sein,
gibt ja auch gute Literatur dazu zum Nachlesen (ETR 7+8/2012).

Werde ich bei Gelegenheit tun.