Doppelstock im FV seit Jahrzehnten Standard (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 03.06.2015, 23:22 (vor 3966 Tagen) @ Oscar (NL)

Dass die DB keinen TEE mehr auf Gleis schickt sollte jedem klar sein - trotzdem gehört ein Doppelstockzug nicht in den Hochwertigen Reiseverkehr.

das sieht man ganz offenbar jedoch im Mutterland des HGV, in Japan, wie auch im Schwesterland Frankreich ganz anders.

In Japan und Frankreich gab es erst den Doppelstock-HGV-Zug (FR: TGV Duplex, JP: JR-E4 "Max") nachdem alle sonstigen Alternativen (Sitze enger stellen, Takt verdichten, in Multiple fahren) erschöpft waren.

ob dem wirklich genau so war, sei mal dahingestellt..

In Deutschland gibt es auf den Rennbahnen noch Platz für weitere ICEs.

die SFS sind auch als letztes das Hindernis.

zu den zahlreichen Zeitpunkten der Überlegungen der Doppelstock-ICE lagen dem Kapazitätsengpässe jeweils zugrunde.

Zum Vergleich: in Frankreich musste man bereits bei Betriebsanfang (1981) die Mehrheit der Züge auf der Paris-Lyon Achse in Multiple fahren.

passender Vergleich,
erste gewaltige Kapazitätsengpässe entstanden in Deutschland zur ICE-Einführung im Jahre 1991 (gestern war der 2.Juni^^),
so gab es dann noch im Jahre 1991 erste konkrete Überlegungen zu ICE-Doppelstockwagen.