Platzvergleich IC - Dosto-IC (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 04.06.2015, 00:44 (vor 3977 Tagen) @ michael_seelze

Ah ja, der Platz steigt bei neuen Fahrzeugen natürlicherweise an.

natürlich steigt der Platz heute mit neuen Verfahren und neuen Materialien erheblich an im Vergleich zu 60 Jahre alten Systemen.
dem ist natürlicherweise so, ja.

Vergleichen müsste man die jeweiligen Dosto-IC-Wagen mit den verschiedenen Wagentypen im heutigen IC-Verkehr (Avmz, Apmz, ARkimbz (Bistroteil rausgenommen), Bvm(sk)z, Bwmz, Bpm(d)z (f), Bim(dz)z(f))

Der Vergleich wäre eher unpassend.
60 Jahre alte schrottreife Wagen wird man nicht noch weitere 20 Jahre betrieben können. Die Alternative, der Vergleich ist also die Nulllösung.

Es geht hier nicht darum, wie lange das bisher eingesetzte Wagenmaterial noch fahren kann [in der Verallgemeinerung von 60 Jahren Alter und Schrottreife zu sprechen, halte ich im übrigen für unsachlich],

[die Wagen sind 60 Jahre alt und sind schrottreif]

sondern darum, inwiefern sich die von mir benannten Größen (Gepäckvolumen pro Sitzplatz; nutzbare Fläche pro sitzplatz) zwischen altem und neuen Wagenmaterial unterscheiden.

wurde ja bereits beantwortet, auch ja gar von Dir selbst,
gar auch zusätzlich mit natürlicherweise beschrieben, der Mehrplatz ist also nachvollziehbar.

Die DB meint, dass im Dosto-IC pro Sitzplatz etwa soviel Gepäckvolumen wie im heutigen IC zur Verfügung stünde (- bei Überkopfablagen; + durch 6 geräumige Gepäckregalen pro Wagen).

dann wird dem sicher auch so sein,
gibt ja auch gute Literatur dazu zum Nachlesen (ETR 7+8/2012).

Werde ich bei Gelegenheit tun.

^^