Nicht die GDL! Die DB! (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 08.05.2015, 20:21 (vor 3988 Tagen) @ 101-Fan

Gut, über die Überstunden und Schichtplanung kann man bestimmt reden. Jedoch wird der Beruf des Lokführer immer ein beruf mit zum Teil unangenehmen Arbeitszeiten bleiben. Aber über Gewinnbeteiligung verhandeln? Wenn die GDL so weitermacht und dauernd streikt, wird es keinen Gewinn mehr geben! In meinem Bekanntenkreis gibt es leider jede Menge Leute, die schon aufs Auto oder den Fernbus umgestiegen sind. Als Grund werden fast immer die Streiks angegeben.

Die Schuld allein der GdL zuzuschreiben finde ich falsch. Wenn es der DB so wichtig wäre, diese Kunden zu halten, hätte sie die Möglichkeit gehabt, die Streiks durch bessere Angebote an die DdL abzuwenden...
Ansonsten stimme ich der Antort von ICE-TD zu.

Was ich nicht ganz verstehe, warum bleibt man Tf bei der DB, wenn es so schlimm ist da zu Arbeiten?! Es gibt heute viele Privatbahnen, die Lokführer suchen. Wenn mein Arbeitgeber so schlimm wäre, würde ich wechseln.

Lokführer u.a. Berufe des Fahrpersonals bei den Bahnen kann man nicht in jeder Stadt sein. Es gibt nur relativ wenig Einsatzorte, sodass ein Arbeitgeberwechsel i.d.R. auch mit einen Wohnortwechsel einhergeht.
Mit Familie u.a. Faktoren ist das teilweise sehr schwierig in Einklang zu bringen.

Es ist na nicht dein Gehalt und nicht deine Arbeitszeiten. Aber g'scheit daherreden ist ja die Spezialität der Fuzzies...

Mit Sicherheit haben wir "Fuzzis" eine leicht romantisierte Vorstellung vom Beruf des Lokführers. Jedoch solltet ihr Lokführer nicht immer so tun, als wenn wir gar keine Ahnung hätten und total plemm-plemm wären. Ausserdem würde ich mal darüber nachdenken, dass wir Fuzzis einen Teil eures Gehalts zahlen...

Da habe ich mich etwas zu pauschal ausgedrückt. Bei Fuzzies gibt es neben Dummschwätzern, Gleislatschern und Pöblern (seit einst Tf angemacht wurden, weil es eine Änderung im Umlaufplan gab und die Fuzzies statt einer Lok in Sonderlakierung nur eine rote Lok zu sehen bekamen, bin ich nicht mehr so gut darauf zu sprechen), gibt es auch welche die mehr Ahnung haben und sich vernüftig verhalten.
Die Diskussionen BR 101 vs. 103, 420 vs. 423 etc. wird es aber immer geben. ;)

Nicht nur Weber. Auch Weselsky! Ich bin der Meinung, dass beide Seiten neue Leute bestimmen sollten, die noch einmal ganz von vorne anfangen. Sonst läuft die ganze Sache in drei Jahren noch.

Oder die beiden Herrn W. und W. solange einsperren, bis weißer Rauch aufsteigt. ;)

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MET - Der beste Zug den es je gab